此外,調(diào)研還顯示,調(diào)研對象中使用過小米手機(jī)用戶的占比高達(dá)80.7%,某種程度上,雷軍個人魅力和小米品牌形象,可能比“年輕人的第一臺車”的噱頭對購車群體的影響更大。
相比之下,老牌車企沃爾沃“年輕人的第一臺豪華轎車”更像是蹭熱度,或者多打一個群體。
沃爾沃S60其實(shí)是一款2019年就上市的車型,當(dāng)時,韓寒為其專門拍了一支汽車宣傳片,并評價說“健康的味道,是除了自己的體香,聞不到任何異味”。
更新后的2025款,針對年輕群體的改變并不多,主要集中在降低油耗、調(diào)整車漆顏色、降低價格這三方面。
左:2019款沃爾沃S60,右:2025款沃爾沃S60 圖片來源:沃爾沃汽車官方微信
針對不同用戶,這輛車的廣告投放標(biāo)題也不一樣,在面向年輕群體時,將S60稱為“年輕人的第一臺超安全豪華轎車”;在面向家庭用戶時,沃爾沃部分線上渠道投放廣告時將S60稱為“家庭出行的第一輛車”。
今年7月,沃爾沃汽車在其官方微信發(fā)布《讓自己放膽,讓家人放心》宣傳片,把目標(biāo)客群對準(zhǔn)年輕人和年輕人的父母后,沃爾沃在中國市場的銷量和去年同期相比仍在下滑,8月、9月、10月銷量分別同比下滑23%、16%和10%。
如今打著“年輕人第一臺車”的口號行走江湖的車企們,更熱衷于為年輕人打造第一臺“夢中情車”,這個口號的前綴越來越具體,場景越來越細(xì)分。
不過,買“第一臺車”畢竟沒有買“秋天的第一杯奶茶”那么簡單,車企搶人大戰(zhàn)中,想要贏得年輕人的心,“年輕人第一臺車”的口號喊得響亮不響亮,影響可能微乎其微。
就算是前文提到的相對成功的小鵬,也存在不少問題。
MONA M03作為小鵬的爆款車,產(chǎn)能跟不上的問題近期在社交平臺上被廣泛討論,購車優(yōu)惠上的背刺,也激怒了不少用戶。
在小紅書搜索“小鵬MONA M03”,不少車主因為延期交付問題發(fā)帖求助,銷售和官方客服的反饋已經(jīng)無法解答車主的疑惑,新車友們選擇在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)時更新進(jìn)度,甚至選擇退車。
“年輕人的第一臺車”的標(biāo)簽對車企來說,可能是流量密碼,但是否能成為財富密碼,還很難說。