月薪幾萬(wàn)，才配擁有“年輕人的第一臺(tái)車”？(4)

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2024-11-19 10:33:21 DT財(cái)經(jīng)

年輕群體的購(gòu)買力同樣不可小覷。調(diào)研顯示，30歲以下的潛在購(gòu)車者中，52%購(gòu)車時(shí)有長(zhǎng)輩資助。一輛愛(ài)車的背后，可能有“六個(gè)錢包”的支持，他們主流的購(gòu)車預(yù)算達(dá)到20萬(wàn)以上。

不過(guò)，同樣是頂著“年輕人的第一臺(tái)車”的名頭，不同的車企其實(shí)側(cè)重點(diǎn)各有不同。以小鵬（新勢(shì)力造車企業(yè)）、小米（智能硬件入局做車）和沃爾沃（老牌車企巨頭）為例。

小鵬專門為“年輕人第一臺(tái)車”這個(gè)標(biāo)簽，做了一款新車，MONA M03其外觀設(shè)計(jì)和智駕系統(tǒng)都宣稱是“為年輕人量身打造”。

更重要的是，相較于同品牌的小鵬P5、小鵬P7等，MONA M03價(jià)格更為親民，10萬(wàn)出頭就可以拿下，是目前小鵬汽車定價(jià)最低的一款車型。

對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)，抓住年輕群體的MONA M03的確成了救命稻草——在上市僅22天后，其量產(chǎn)下線數(shù)量就超過(guò)了1萬(wàn)輛，創(chuàng)造了新勢(shì)力最快萬(wàn)輛下線紀(jì)錄。在8月30日的成都車展上，小鵬汽車舉辦了MONA M03首批車主代表交付儀式，提到30歲以下年輕人用戶占比達(dá)到55%。

不過(guò)，也有車評(píng)人認(rèn)為，MONA M03成為主力產(chǎn)品，會(huì)拉低小鵬汽車的單車銷售均價(jià)（根據(jù)財(cái)報(bào)，2023年為21.7萬(wàn)），繼而影響其品牌價(jià)值。

小米SU7作為小米造車的第一款產(chǎn)品，針對(duì)年輕群體在外觀和配色上有自己的巧思，還專門針對(duì)女性車主解決了“防曬”這一痛點(diǎn)，上市4分鐘后大定破萬(wàn)。

不過(guò)，被冠以“年輕人的第一臺(tái)車”名頭大賣的小米SU7，可能并不是購(gòu)車用戶的第一臺(tái)車。《增長(zhǎng)黑盒Growthbox》的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，小米汽車是用戶購(gòu)買/即將購(gòu)買的第二輛車，占比更大（購(gòu)買用戶第一輛占比40%，第二輛占比48%；意向用戶第一輛占比35%，第二輛占比53%），小米SU7更像是給自己買的“大玩具”。

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