特朗普團(tuán)隊(duì)計(jì)劃將構(gòu)建完全自動(dòng)駕駛汽車的聯(lián)邦框架作為美國運(yùn)輸部的優(yōu)先事項(xiàng)之一。如果新法規(guī)能讓完全無人駕駛汽車成為可能，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克將直接受益，他把特斯拉的未來押在了自動(dòng)駕駛和人工智能技術(shù)上。

這對特斯拉來說是重大利好。隨著美國市場需求下滑，特斯拉的銷量表現(xiàn)趨于平淡，自動(dòng)駕駛成為其尋求增長的關(guān)鍵。今年早些時(shí)候，特斯拉推出了全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD V12版本，使用量大幅增加。截至第三季度，F(xiàn)SD完全自動(dòng)駕駛能力（駕駛員監(jiān)管版）累計(jì)行駛里程超過20億英里，其中超過50%是在V12版本上實(shí)現(xiàn)的。

FSD推動(dòng)了特斯拉營收和凈利潤的增長。2024年第三季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營收251.82億美元，同比增長8%；凈利潤21.67億美元，同比增長17%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。在美國，特斯拉FSD價(jià)格為1.2萬美元，訂閱費(fèi)用已下調(diào)至每月99美元。馬斯克預(yù)計(jì)到明年第二季度FSD將比人類駕駛員更安全，無需等待Robotaxi實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

特斯拉還推出了Robotaxi Cybercab，掀起了資本市場的狂熱。馬斯克表示，Cybercab預(yù)計(jì)在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，每年產(chǎn)量為200萬輛。他還預(yù)計(jì)明年加利福尼亞州和得克薩斯州將向公眾提供共享出行服務(wù)。目前，特斯拉員工在舊金山灣區(qū)已經(jīng)擁有一項(xiàng)自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)，但這項(xiàng)服務(wù)仍使用安全員。

美國國家公路交通安全管理局允許制造商每年部署最多2500輛自動(dòng)駕駛汽車，沒有方向盤或油門踏板的自動(dòng)駕駛汽車目前還不允許大規(guī)模部署。近年來，特斯拉自動(dòng)駕駛因安全問題屢遭聯(lián)邦政府調(diào)查。馬斯克呼吁放寬對自動(dòng)駕駛技術(shù)的限制，希望在美國有一個(gè)全國性的自動(dòng)駕駛汽車審批程序。

馬斯克本人也即將進(jìn)入特朗普團(tuán)隊(duì)工作，領(lǐng)導(dǎo)擬成立的“政府效率部”。該部門將削減多余的監(jiān)管法規(guī)和浪費(fèi)的開支，并重組聯(lián)邦機(jī)構(gòu)。特朗普尋求放寬自動(dòng)駕駛汽車限制的消息印證了華爾街的預(yù)期。分析師認(rèn)為，馬斯克對特朗普入主白宮進(jìn)行了戰(zhàn)略性大賭注。韋德布什證券公司的分析師Dan Ives重申了對特斯拉股票“跑贏大盤”的評級，并將其目標(biāo)價(jià)格從300美元上調(diào)至400美元。Ives對特斯拉業(yè)務(wù)中自動(dòng)駕駛及人工智能部分的估值約為1萬億美元，預(yù)計(jì)未來12到18個(gè)月內(nèi)，特斯拉將突破2萬億美元市值門檻。

馬斯克旗下的公司包括特斯拉、社交媒體X、SpaceX、xAI、Neuralink以及Boring Co.等高科技企業(yè)。這些公司正卷入一系列聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的調(diào)查和訴訟，涉及違反證券法、工作場所安全等問題。隨著新政府的上臺，部分甚至全部調(diào)查和訴訟可能會結(jié)束。知名科技分析師Gene Munster認(rèn)為，除了特斯拉，SpaceX也是特朗普總統(tǒng)任期的明顯受益者，xAI也可能因新政府考慮制定人工智能法規(guī)而獲益。自特朗普宣布在2024年總統(tǒng)選舉中獲勝后，特斯拉股價(jià)漲幅已超過27%。