低空飛行器的價格仍然較高,但商業(yè)化落地已初見端倪。國內一些低空載客航線已經(jīng)啟動試飛,如上海浦東至金山至海寧的雙向低空載客航線,以及深圳至珠海的低空運輸。各地也在大力支持低空經(jīng)濟,全國約有15個省市設立了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金或相關的產(chǎn)業(yè)投資公司,目標規(guī)模在百億元左右。預計到2027年,全國將發(fā)展出上百個低空經(jīng)濟示范應用項目,并建設超過5000個低空飛機起降點。
這次試點是解決低空飛行管理的重大舉措,說明政府主管部門正在認真思考低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)落地。低空飛行器的應用場景廣泛,城市管理、城市救援等政府方的應用場景可能是首批使用的,隨后才是外賣、送貨等快速物流應用場景。隨著技術進步和規(guī)模效應,低空飛行器的成本有望逐步降低,最終成為大眾普遍接受的出行工具。