美東時間周一,美國候任總統(tǒng)特朗普在社交平臺上表示,計劃對所有從墨西哥和加拿大進口的商品全面征收25%的關稅,其中包括大宗貿易產品——汽車。這一消息導致美國汽車巨頭股價遭受重創(chuàng)。通用汽車股價周二暴跌8.99%,Stellantis股價收跌5.68%,福特汽車股價收跌2.63%。這些公司的大量汽車在墨西哥生產后銷往美國,而特朗普提出的關稅將對此造成巨大沖擊。
目前,多家美國汽車巨頭將生產基地設在墨西哥,并將汽車從墨西哥運至美國銷售。據墨西哥汽車行業(yè)協會的數據,今年前六個月,在墨西哥設有工廠的十大汽車制造商共生產了140萬輛汽車,其中90%銷往美國。通用、福特和Stellantis是主要受影響的公司。根據商業(yè)分析公司GlobalData的數據,通用汽車今年預計將從加拿大或墨西哥進口逾75萬輛汽車,大部分是在墨西哥生產的,包括雪佛蘭Silverado或GMC Sierra全尺寸皮卡和中型SUV等熱門車型。此外,通用汽車在墨西哥的工廠還生產Equinox和Blazer SUV的電池驅動版本,這些電動車型已成為特朗普另一項預期政策的目標:結束7500美元的電動汽車補貼。
伯恩斯坦分析師Daniel Roeska指出,如果實施關稅,這將給美國汽車業(yè)和底特律“三巨頭”帶來災難,大眾和其他歐洲車企也會受到影響。墨西哥前美墨加貿易協定首席談判代表肯尼斯·史密斯·拉莫斯認為,此舉可能會損害美國及其北美貿易伙伴的利益,對墨西哥汽車工業(yè)的影響也將非常負面。
通用汽車在北美擁有12.5萬名員工,若其在墨西哥制造的汽車銷量下降,可能會影響整個北美的利潤,進而影響就業(yè)。一些分析人士預測,特朗普的關稅威脅更多是一種談判策略,而非真正的政策建議。凱投宏觀北美經濟學家托馬斯·瑞安表示,鑒于帖子提到了人員和毒品流動問題,這種關稅威脅更像是一種談判工具。墨西哥總統(tǒng)克勞迪亞·謝恩鮑姆呼吁與特朗普進行對話,警告稱擬議中的關稅缺乏理智,會加劇通貨膨脹并扼殺兩國的就業(yè)機會,還提到報復性關稅的可能性。
眾多經濟學家警告,提高關稅的舉措也會打擊美國消費者。盡管關稅由直接向美國出口商品的公司支付,但成本最終會通過更高的價格轉嫁給消費者。關稅可能導致許多在美國農村地區(qū)流行的皮卡車價格上漲,如豐田Tacoma、福特Maverick、Stellantis的Ram以及通用的雪佛蘭Silverado等車型都在墨西哥生產。AutoForecast Solutions的汽車行業(yè)分析師菲奧拉尼表示,對于通用汽車來說,或許還能自我承擔部分關稅成本;但對于其他低成本車型的制造商來說,可能難以維持生產。此外,關稅還可能影響美國的汽車生產成本,因為許多零部件來自墨西哥,墨西哥占美國汽車零部件進口總量的43%。墨西哥國家汽車工業(yè)負責人弗朗西斯科·岡薩雷斯表示,北美地區(qū)的區(qū)域合作降低了客戶的成本,汽車制造商不能在一個國家生產所有產品,否則會失去競爭力。
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