堵車時闖綠燈屬違法行為影響通行效率

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2024-12-02 10:13:03 環(huán)球網(wǎng)

12月2日是我國第13個全國交通安全日，今年的主題是“文明交通，攜手共創(chuàng)”。我們都知道“紅燈停、綠燈行”，但有時候，即使綠燈亮起也不能通過。例如，在交叉口遇到擁堵時，機(jī)動車“闖綠燈”就屬于違法行為。

前不久在江西南昌紅谷灘某路口，一輛公交車橫在道路中央，阻止了綠燈通行的縱向車輛。交警發(fā)現(xiàn)道路擁堵后，立即調(diào)派附近警力對路口交通進(jìn)行疏導(dǎo)，經(jīng)過十幾分鐘的努力，路口交通才恢復(fù)正常。類似的情況在城市的早晚高峰更為常見。南京路營口道交叉口是天津市的一個主要交叉口，每天早晚高峰期間，車流密集，交通壓力大。在這種情況下，路口中間會壓車，導(dǎo)致其他相位車輛無法通行，各個道路的通行狀況都會受影響。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條規(guī)定，機(jī)動車遇前方交叉路口交通阻塞時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。違反這一規(guī)定可能會被處以最高200元的罰款并記2分的處罰?！瓣J綠燈”不僅影響通行效率，還會打亂原有的信號燈控制計劃，導(dǎo)致信號燈周期內(nèi)無法有效清空交叉口內(nèi)的車輛。這樣其他方向的車輛就無法正常進(jìn)入交叉口，從而降低了整個交叉口的通行效率。尤其是在交通擁堵時，車輛為了趕在紅燈前通過交叉口，可能會加速，增加了與行人、自行車的碰撞風(fēng)險。

為規(guī)范路口非機(jī)動車通行秩序，減少交通事故風(fēng)險，北京公安交管部門在全市范圍內(nèi)試點非機(jī)動車停止線后移管理措施。具體來說，就是根據(jù)路口大小不同，將非機(jī)動車道停止線后移3至5米，設(shè)置出停車緩沖區(qū)域，同步增加表示禁止停車的黃色網(wǎng)格線和“停車不越線”提示文字。目前，全市已有130余處路口完成改造。

陜西西安交警在推行“禮讓斑馬線”行動的過程中，發(fā)現(xiàn)在有的路段，停止線與人行橫道距離較近，導(dǎo)致制動距離不足或駕駛員行車視線受阻，容易產(chǎn)生險情。隨后，他們開始調(diào)整部分繁忙路口的機(jī)動車停車線的位置，對全市近300處人行橫道來車方向的停止線向后移動了5米。這種調(diào)整使行人能夠有更多的距離和時間去判斷車輛是否停車讓行，從而提高路口的整體通行效率。

無論標(biāo)志標(biāo)線怎樣優(yōu)化，交通參與者一定要嚴(yán)格遵守標(biāo)志標(biāo)線，這樣才能在保障安全出行的同時，體會到標(biāo)志標(biāo)線的優(yōu)化所帶來的便利。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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