近日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《有效降低全社會物流成本行動方案》，目標(biāo)是到2027年將社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率降至13.5%左右。這意味著每創(chuàng)造100元GDP所支出的物流費(fèi)用將從14.4元下降到13.5元。

早在2009年，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東就提出成立京東物流的終極夢想是助力國家的社會化物流成本從超過18%降低到6%-8%，并在多個(gè)場合強(qiáng)調(diào)這一目標(biāo)。

該行動方案還強(qiáng)調(diào)通過創(chuàng)新驅(qū)動和提質(zhì)增效來提高物流資源利用效率和行業(yè)經(jīng)營效率。京東物流全面升級了基于大模型的數(shù)智化供應(yīng)鏈技術(shù)全景“京東物流超腦”，將AI、大數(shù)據(jù)、運(yùn)籌學(xué)等技術(shù)與物流各環(huán)節(jié)深度融合，實(shí)現(xiàn)全鏈路降本增效，輔助決策、運(yùn)營優(yōu)化和商業(yè)增值。

在網(wǎng)絡(luò)布局方面，京東物流超腦系統(tǒng)通過大規(guī)?；旌险麛?shù)優(yōu)化能力解決復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)布局和倉儲選址問題；在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)方面，基于自研的分布式仿真技術(shù)，具備處理億級訂單的能力，通過全國運(yùn)力統(tǒng)調(diào)體系調(diào)度陸鐵空資源；在末端配送方面，引入地圖與路區(qū)規(guī)劃技術(shù)，智能規(guī)劃站點(diǎn)選址與配送路線，確保訂單快速準(zhǔn)確送達(dá)。今年11.11期間，訂單全鏈路履約時(shí)間同比縮短超12%，末端配送站點(diǎn)人效提升23%。

京東物流超腦融合了京東物流供應(yīng)鏈全場景服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，深度整合大模型技術(shù)，對業(yè)務(wù)認(rèn)知框架進(jìn)行多智能體編排，滲透嵌入倉運(yùn)配、客服、營銷全鏈路，持續(xù)推進(jìn)降本增效。目前，物流大模型已應(yīng)用于異常管控、流程自動化、智能交互等數(shù)十個(gè)場景，提升了人效并降低了運(yùn)營成本。

在智能倉儲方面，京東物流超腦通過集成先進(jìn)技術(shù)和軟硬件協(xié)同，在存儲、揀選、打包、分揀等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)降本增效。例如，基于銷售預(yù)測動態(tài)優(yōu)化儲位布局，提升存儲效率；通過人機(jī)協(xié)同方案，揀貨員與物流機(jī)器人緊密配合，降低運(yùn)營成本；智能耗材推薦技術(shù)綜合考慮包裝成本、運(yùn)輸效率和環(huán)保要求，為不同種類商品匹配包裝材料和規(guī)格；智能集包技術(shù)依據(jù)包裹流向和時(shí)效類型智能決策分揀路徑，提升分揀效率。

京東物流超腦已在多個(gè)行業(yè)應(yīng)用中展現(xiàn)了強(qiáng)大的生態(tài)效應(yīng)。例如，“京慧”一體化智能供應(yīng)鏈平臺為客戶提供銷量預(yù)測、庫存預(yù)警、庫存仿真、智能補(bǔ)貨及庫存營銷等智能決策產(chǎn)品，已在汽車、消費(fèi)品、3C電子等行業(yè)廣泛應(yīng)用。青島啤酒使用該平臺后，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈端到端的成本優(yōu)化和效率提升，節(jié)省了數(shù)千萬元。

作為連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的重要環(huán)節(jié)，物流的有效運(yùn)作對于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率至關(guān)重要。未來，京東物流將繼續(xù)站在數(shù)智化發(fā)展的前沿，不斷探索和創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，推動社會物流成本下降與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。