湖北武漢的東西湖區(qū)地處城郊,每天都有大量居民從這里進(jìn)城工作、讀書。其中,還有不少進(jìn)城賣菜的菜農(nóng)。為了方便菜農(nóng)們出行,今年7月底,當(dāng)?shù)貙iT開設(shè)了一條“賣菜公交”。雖然開通才短短幾個(gè)月,但迅速受到當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)朋友們的歡迎。
不到凌晨五點(diǎn),城市還籠罩在夜色之中,在武漢市東西湖區(qū)的荷新路市場街公交站,已經(jīng)有好幾位住在附近的菜農(nóng)帶著大包小包的蔬菜在此等候。這里是H85路惠農(nóng)專線公交車的起點(diǎn)站,菜農(nóng)們帶著新鮮蔬菜,坐上公交車到城里的市場,可以賣個(gè)好價(jià)錢。坐車的菜農(nóng)大都是60歲以上的老人,有的不會使用手機(jī)支付車費(fèi)。大家就把現(xiàn)金交給一名年輕一些的菜農(nóng),由她統(tǒng)一掃碼幫大家交車費(fèi)。
69歲的菜農(nóng)彭平安表示,以前坐普通的公交車進(jìn)城,早上人多,在車上經(jīng)常只能站著。這輛車不僅不用擠,還有座位可以坐著舒舒服服打個(gè)盹,讓他很滿意。以前的車要等五點(diǎn)半以后才有,進(jìn)城以后別人就快散集了,賣菜講究新鮮,越早越好。這車舒服,上下也方便一些。
菜農(nóng)進(jìn)城賣菜,就是為了趕早集,如果去晚了,菜就不好賣了。與普通的H85路公交相比,這條惠農(nóng)專線不僅開車的時(shí)間從早晨5:30提前到5:00,可以錯(cuò)峰出行;運(yùn)營路線上的站點(diǎn)也從50個(gè)縮減到4個(gè),車輛抵達(dá)終點(diǎn)站的時(shí)間也大幅縮減。
H85路公交車的單趟運(yùn)營里程接近30公里。過去,菜農(nóng)們乘車總會遇到許多不便。人多的時(shí)候,放在地上的菜難免會被踩壞,甚至還會因?yàn)閿D不上車而錯(cuò)過早市。如今有了專門的“賣菜公交”,這些問題都解決了。凌晨五點(diǎn),H85路惠農(nóng)公交車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。這天車上坐了十來名菜農(nóng),加上大家?guī)У氖卟?,車?yán)锉欢训脻M滿當(dāng)當(dāng)。菜雖然多,但擺放卻有講究。大家會根據(jù)每個(gè)人下車站點(diǎn)的不同擺放蔬菜,最先下車的人,他的菜會放得更靠近車門。
湖北襄陽,襄陽505路公交車開通“愛心菜農(nóng)專線”,換成12米的大客車,全程17公里只設(shè)3個(gè)站點(diǎn),每天為菜農(nóng)節(jié)省近20分鐘時(shí)間。
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