臺(tái)灣媒體透露，被寄予厚望的美制M1A2T主戰(zhàn)坦克將在三天內(nèi)抵達(dá)臺(tái)灣。由于敏感性，首批38輛坦克將通過深夜運(yùn)送，并直接用拖板車運(yùn)抵臺(tái)灣陸軍的新竹裝訓(xùn)部。

這批坦克于今年9月通過鐵路運(yùn)往美國(guó)加州洛杉磯港口交運(yùn)。消息人士確認(rèn)，負(fù)責(zé)載運(yùn)這批坦克的貨輪將在近三日內(nèi)抵達(dá)臺(tái)灣港口，連夜卸下并由拖板車運(yùn)往駐地。該貨輪目前仍在從美國(guó)向遠(yuǎn)東的運(yùn)輸途中，預(yù)期其航程是先抵高雄、后抵越南，再航行至臺(tái)北港，在保密情況下進(jìn)行卸除。

臺(tái)灣共向美國(guó)采購(gòu)了108輛M1A2T主戰(zhàn)坦克，計(jì)劃逐年接收38輛、42輛和28輛。實(shí)際上，美國(guó)已在2023年底率先交付了14輛，但這些坦克暫時(shí)留在美國(guó)裝甲訓(xùn)練基地，供臺(tái)灣陸軍在美方基地實(shí)施培訓(xùn)。

關(guān)于M1A2T的具體性能，臺(tái)灣方面對(duì)其評(píng)價(jià)極高，稱其為“地表最強(qiáng)坦克”。然而，臺(tái)軍現(xiàn)役CM11“勇虎”式和M60A3“巴頓”坦克平均服役時(shí)間長(zhǎng)達(dá)40年，火力和防護(hù)均落后解放軍主戰(zhàn)坦克一代以上，難以與解放軍抗衡。

M1A2T中的“T”代表臺(tái)灣，是專門針對(duì)臺(tái)灣需求定制的型號(hào)。雖然號(hào)稱“地表最強(qiáng)坦克”，但也被稱為“地表最貴坦克”。此次采購(gòu)的M1A2T單價(jià)大約是解放軍99A主戰(zhàn)坦克的四倍。

M1A2T車體長(zhǎng)7.93米，寬3.6米，比一般轎車大得多，在臺(tái)灣狹窄道路上通過性較差。其核心武器是一門44倍徑120厘米M256A1滑膛炮，但沒有配備美軍自用的貧鈾穿甲彈，僅提供了KEW-A1尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，在2000米距離外對(duì)均質(zhì)鋼板的穿甲深度為550-560厘米，基本是第三代坦克中墊底的存在。

M1A2T坦克的獵-殲火控系統(tǒng)較為先進(jìn)，車長(zhǎng)可通過獨(dú)立熱成像儀對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行360度搜索，不受炮塔旋轉(zhuǎn)影響。然而，M1A2T的最大問題在于不符合臺(tái)軍實(shí)際需求。其燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)大但油耗高，每行駛100公里要消耗400升油料，遠(yuǎn)高于臺(tái)軍使用的M60A3坦克（每100公里消耗280升）。此外，M1A2T重達(dá)63噸，加上臺(tái)灣環(huán)線公路許多橋梁老舊，公路機(jī)動(dòng)能力受限。

臺(tái)軍采購(gòu)的108輛M1A2T坦克主要將部署在新竹湖口584裝甲旅及269機(jī)械化旅，其中584旅全旅換裝，269旅駐守林口臺(tái)地一個(gè)連換裝，擔(dān)負(fù)反登陸打擊任務(wù)，確保臺(tái)北港及桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)的安全。即便全部108輛M1A2T到貨，也僅能替換臺(tái)軍現(xiàn)役坦克的一成。

最近的局部沖突，尤其是俄烏沖突，暴露了現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克在空中威脅面前的脆弱生存力。美國(guó)總統(tǒng)國(guó)家安全事務(wù)助理沙利文公開承認(rèn)，美國(guó)提供烏克蘭的M1A1主戰(zhàn)坦克沒能發(fā)揮作用，交付烏軍的31輛坦克中已有20輛被摧毀。

交付臺(tái)軍的M1A2T坦克并沒有強(qiáng)化針對(duì)無人機(jī)的防御措施。臺(tái)軍最近在加裝格柵裝甲的M60A3坦克上再次受到質(zhì)疑，格柵裝甲貼著車體，效果有限。這進(jìn)一步證明了臺(tái)軍在裝備選擇上的局限性。