蔚來的銷量包含樂道的數(shù)據(jù),盡管蔚來否認(rèn)兩者定位沖突,但從樂道L60銷量增長而蔚來整體銷量未變來看,同門競爭明顯。小鵬和深藍(lán)銷量上漲迅猛,通過新上市車型推動(dòng)增長。不過,這些爆款車型多為低端車型,導(dǎo)致品牌調(diào)性下降,未來向上發(fā)展難度增加。
埃安和鴻蒙智行擁有穩(wěn)定基盤客戶。埃安依靠網(wǎng)約車市場,鴻蒙智行則依賴華為粉絲。這兩個(gè)品牌銷量增長接近頂峰,突破5萬輛月銷較為困難。埃安受限于網(wǎng)約車市場飽和,華為在純電和轎車領(lǐng)域表現(xiàn)不佳,只能依賴增程版本提升銷量。
理想和零跑銷量最高,零跑主打半價(jià)理想概念,影響了一部分理想受眾。理想推出3年免息政策保持銷量。然而,兩者產(chǎn)品高度同質(zhì)化,長期來看可能被消費(fèi)者拋棄。
從11月中國新勢力品牌的銷量可以看出,消費(fèi)者依然偏好配備冰箱、彩電等舒適配置的車型。隨著智能化普及,車輛操控屬性減弱,市場或?qū)⒅噩F(xiàn)對操控性和底盤調(diào)校好的車型的追捧。
近日,比亞迪要求供應(yīng)商降本的消息“一石激起千層浪”。
2024-11-29 10:29:13車企付款周期大比拼