鑒定機構超范圍出具檢測報告被罰涉問界M7事故爭議

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-12-20 11:54:47 每日經濟新聞

深圳市市場監(jiān)督管理局公示信息顯示，12月18日，深圳市南粵財物評估鑒定有限公司因超范圍出具檢測報告遭到行政處罰，并被罰款30000元。根據(jù)相關法律法規(guī)，檢驗檢測機構超出資質認定證書規(guī)定的檢驗檢測能力范圍，擅自向社會出具具有證明作用的數(shù)據(jù)、結果的，將面臨相應處罰。

南粵評估是今年廣州問界M7事故事件中的鑒定報告出具機構。7月6日，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。11月，車主在社交媒體上公布了一份南粵評估出具的鑒定報告，該報告認為事故發(fā)生前5秒鐘內駕駛員踩剎車踏板但剎車踏板失靈；油門發(fā)卡導致油門踏板一直100%打開；自動緊急制動功能未能正常響應；行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失且人為刪除多段視頻；賽力斯出具的事故報告數(shù)據(jù)及結論存在人為修改，不完整、不真實。

11月7日，賽力斯用戶服務微信公眾號發(fā)布聲明稱，經數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉向和制動功能正常；事故發(fā)生時車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動制動記錄。車主不認可以上結論，自行委托南粵評估進行鑒定，相關內容引發(fā)討論。目前案件已進入司法程序，事實認定應以法院查明為準。賽力斯還表示已向公安機關報警，并向法院提起民事訴訟，追究法律責任。

事故發(fā)生后，車主曾質疑車輛存在突然加速和剎車失靈。AITO問界汽車客服回應稱，車輛加速踏板100%開度不屬于AEB觸發(fā)場景，且未見主動制動記錄。隨后，車主發(fā)布的鑒定報告顯示，問界M7在事故發(fā)生前5秒鐘內駕駛員剎車踏板失靈，且賽力斯方面出具的事故報告數(shù)據(jù)以及結論存在人為修改。南粵評估負責人付江紅證實了網傳鑒定結論系該公司出具，并表示在4S店工作人員見證下對車輛“黑匣子”所記載數(shù)據(jù)進行了讀取和分析。鑒定報告指出，車輛在事故發(fā)生前油門發(fā)卡造成油門踏板一直100%打開，但根據(jù)剎車痕跡顯示車輛存在剎車制動。因此，鑒定結論認為事故車未能做到剎車優(yōu)先原則，存在質量缺陷。

(責任編輯：張小花 TT1000)

關閉