問(wèn)界M7交通事故鑒定機(jī)構(gòu)被行政處罰超范圍鑒定受罰

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2024-12-20 11:53:15 每日經(jīng)濟(jì)新聞

深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局公示信息顯示，12月18日，深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司因超范圍出具檢測(cè)報(bào)告遭到行政處罰，被罰款30000元。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)超出資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)規(guī)定的檢驗(yàn)檢測(cè)能力范圍，擅自向社會(huì)出具具有證明作用的數(shù)據(jù)、結(jié)果的，將受到相應(yīng)處罰。

南粵評(píng)估正是今年廣州問(wèn)界M7事故事件中的鑒定報(bào)告出具機(jī)構(gòu)。7月6日，一輛問(wèn)界M7在廣州發(fā)生交通事故。11月，車主在社交媒體上公布了一份南粵評(píng)估出具的鑒定報(bào)告。報(bào)告指出，事故發(fā)生前5秒內(nèi)駕駛員踩剎車踏板但失靈；油門發(fā)卡導(dǎo)致油門踏板一直100%打開(kāi)；自動(dòng)緊急制動(dòng)功能未能正常響應(yīng)；行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失且系人為刪除；賽力斯出具的事故報(bào)告數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改，不完整、不真實(shí)。

11月7日，賽力斯用戶服務(wù)微信公眾號(hào)發(fā)布聲明稱，經(jīng)數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能正常，事故發(fā)生時(shí)車輛處于人駕狀態(tài)，電門開(kāi)度100%，無(wú)主動(dòng)制動(dòng)記錄。車主自行委托南粵評(píng)估進(jìn)行鑒定，相關(guān)內(nèi)容引發(fā)討論。目前案件已進(jìn)入司法程序，事故鑒定機(jī)構(gòu)需由雙方共同選定或由法院指定，事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。賽力斯還表示，已向公安機(jī)關(guān)報(bào)警，并向法院提起民事訴訟，追究法律責(zé)任。

事故發(fā)生后，車主曾質(zhì)疑車輛存在突然加速和剎車失靈。AITO問(wèn)界汽車客服回應(yīng)稱，車輛加速踏板100%開(kāi)度不屬于AEB觸發(fā)場(chǎng)景，且未見(jiàn)主動(dòng)制動(dòng)記錄。隨后，車主發(fā)布的鑒定報(bào)告顯示，問(wèn)界M7在事故發(fā)生前5秒鐘內(nèi)剎車踏板失靈，賽力斯方面出具的事故報(bào)告數(shù)據(jù)以及結(jié)論存在人為修改。

南粵評(píng)估公司負(fù)責(zé)人付江紅證實(shí)了網(wǎng)傳鑒定結(jié)論，并表示公司在車主委托下對(duì)事故車進(jìn)行了鑒定，在4S店工作人員見(jiàn)證下讀取并分析了車輛“黑匣子”數(shù)據(jù)。鑒定報(bào)告指出，車輛在事故發(fā)生前油門發(fā)卡造成油門踏板一直100%打開(kāi)，但剎車痕跡顯示車輛存在剎車制動(dòng)，因此鑒定結(jié)論認(rèn)為事故車未能做到剎車優(yōu)先原則，存在質(zhì)量缺陷。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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