澳門回歸祖國(guó)25年來(lái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯著提升了粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通。目前，該區(qū)域已建成包括珠江黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、港珠澳大橋、黃茅?？绾Ｍǖ涝趦?nèi)的6條公路跨江跨海通道，以及廣深港高鐵和佛莞城際兩條鐵路跨江跨海通道，這些工程極大縮短了粵澳之間的時(shí)空距離，促進(jìn)了兩地交流。

隨著年關(guān)臨近，全國(guó)多個(gè)高速項(xiàng)目正加緊施工，爭(zhēng)取在年底前完成通車任務(wù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京京蔚高速公路、山西浮臨高速公路、汾石高速公路、湖北十巫高速公路北段、湖南益常高速擴(kuò)容工程、茶常高速、醴婁高速、廣東湛江機(jī)場(chǎng)高速公路二期工程、烏石港高速公路、廣西融從高速公路一期工程、上橫高速公路一期工程、河荔高速公路及賀州北過(guò)境線高速公路等都計(jì)劃于今年年底建成通車。

山東省交通運(yùn)輸廳近日解讀了《交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)方案（2025－2035年）》，提出到2035年全省高速（城際）鐵路里程將達(dá)到6500公里，高速公路里程達(dá)到15000公里，并規(guī)劃運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到16個(gè)、通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到100個(gè)，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位達(dá)到400個(gè)，內(nèi)河高等級(jí)航道通航里程達(dá)到700公里，以支撐“123”客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)和“123”物流網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)便捷高效的交通網(wǎng)絡(luò)。

12月16日，浙江杭州都市圈環(huán)線高速公路柯橋至諸暨段全線貫通，“杭州二繞”最后一段得以補(bǔ)齊。這條連接杭州市區(qū)與諸暨的重要通道將加快形成杭州都市圈“1小時(shí)交通圈”，有效緩解杭州繞城高速公路東線的交通壓力。

12月20日，濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建工程全線通車，實(shí)現(xiàn)了濟(jì)廣高速山東段的全面擴(kuò)容提升。作為國(guó)家高速公路網(wǎng)G35濟(jì)廣高速的一部分，該項(xiàng)目全長(zhǎng)152.8公里，是山東省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系的關(guān)鍵紐帶，也是縱貫四市九區(qū)縣的重要出省通道。

內(nèi)蒙古自治區(qū)今年啟動(dòng)了全區(qū)高等級(jí)公路限速調(diào)整工作，對(duì)限速低于120公里/小時(shí)的高速公路和限速低于80公里/小時(shí)的一級(jí)公路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。截至目前，已完成4747公里高速公路限速值調(diào)整，限速110公里/小時(shí)以上路段增加到6169公里，占比達(dá)78%，標(biāo)志著內(nèi)蒙古高等級(jí)公路進(jìn)入“提速”時(shí)代。

江西省首個(gè)多元融合態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)在大廣高速武吉北段正式投入使用。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路面異常情況并發(fā)出警報(bào)，預(yù)警準(zhǔn)確率高達(dá)98%，投入使用后，處置響應(yīng)速度提升了50%，顯著提高了高速公路管理的智能化水平。

雅康高速公路喇叭河停車區(qū)“暖心之家”近日進(jìn)入試運(yùn)行階段，標(biāo)志著雅康高速公路全路段實(shí)現(xiàn)了客車和貨車休息區(qū)的整體覆蓋，為貨車司機(jī)提供了更加溫馨舒適的服務(wù)環(huán)境。