宗馥莉改革又一“刀”？娃哈哈運行逾30年企業(yè)班車停運

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2024-12-26 04:09:32 金融界

娃哈哈持續(xù)運營超30年的企業(yè)班車已全部停運。

12月17日，有疑似娃哈哈員工在網(wǎng)絡發(fā)文稱，娃哈哈員工班車結束運營。

文章稱“以后再也看不到娃哈哈的班車了，之所以感慨，是有一種情懷在里面，看娃哈哈班車并不是看它的車身標語廣告，而是娃哈哈班車代表一種精神，純潔純粹、低調務實、安全健康、民族信仰等等，它所蘊含的內在精神是極其豐富的?！?/p>

多名娃哈哈在職和退休員工向時代周報記者確認，娃哈哈接送員工上下班、已經(jīng)開了超過30年的企業(yè)班車，12月18日開始全部停運。

自宗馥莉接手娃哈哈后，進行了多項備受爭議的改革。比如員工轉簽合同，引發(fā)不少員工不滿，一些員工進行維權；調整組織架構，幾乎全面替換核心管理層，一些“老人”離開；對經(jīng)銷商轉簽合同甚至首次用“競標”的方式通過篩選重構經(jīng)銷商體系；首次沒有新品發(fā)布，包括研發(fā)核心在內的多名研發(fā)人員離職……

有員工認為，企業(yè)班車停運，是宗馥莉對娃哈哈的又一項改革。

在部分員工看來，班車是娃哈哈家文化的體現(xiàn)，陪伴過無數(shù)娃哈哈人成長，也是企業(yè)發(fā)展的見證。上班路上、下班途中，大家都能安心倚靠在車座上打個小盹，補充工作的能量、消解一天的疲憊；涉及到跨業(yè)務的工作需要，各基地的員工可以搭乘班車靈活往來于各個基地，增進情感互動和業(yè)務交流；集體外出活動、出行，班車是集體榮譽感的展現(xiàn)，凝聚力的所在。

停運企業(yè)班車是否是降本增效的改革措施？班車是暫時停運還是永久取消？如何解決靠班車上下班這部分員工的通勤問題？時代周報記者聯(lián)系娃哈哈集團總裁辦主任兼政務中心總監(jiān)葉雅瓊，至發(fā)稿時止未獲回應。

據(jù)員工反映，關于班車停運事前沒有任何書面通知，僅口頭告知，以后是徹底取消還是以其他形式保留，目前管理層暫未有進一步的說明。

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