最高峰時(shí)期有13輛大客車
“說起娃哈哈這一年來的變化,還是挺唏噓的,現(xiàn)在30年的班車也沒有了?!痹峭薰谝慌嘬囻{駛員、目前已經(jīng)退休多年的趙師傅(化名),和時(shí)代周報(bào)記者聊起剛停運(yùn)的班車,不勝感慨。
趙師傅在娃哈哈干了一輩子的班車駕駛員,他回憶說,班車制度最早開始于1994年。
“杭州罐頭廠原先有一輛大客車,娃哈哈兼并后,因?yàn)椴粔蜃?,后來就不斷增加大客車的?shù)量,中間報(bào)廢一輛更換一輛,后面廠區(qū)增加班車數(shù)量也增加,最高峰時(shí)我們大客班共有13輛班車,一輛核定載客人數(shù)是52人?!?/p>
1987年,宗慶后承包杭州上城區(qū)校辦企業(yè)經(jīng)銷部代銷汽水、棒冰及文具,同年7月貸款籌建了杭州保靈兒童營養(yǎng)食品廠,1989年更名為杭州娃哈哈營養(yǎng)食品廠。1991年以8000多萬兼并杭州罐頭食品廠,成立娃哈哈食品集團(tuán)公司。
之后娃哈哈在杭州和周邊陸續(xù)建起下沙基地和海寧基地,目前在全國29個(gè)省市自治區(qū)建有81個(gè)生產(chǎn)基地、187家子公司,擁有員工近3萬人。杭州下沙基地是娃哈哈在全國最大的生產(chǎn)基地。
娃哈哈辦公總部于2023年末從最開始的杭州清泰街160號(hào)搬遷至錢塘江畔位于蕭山區(qū)的新大樓,老辦公樓空置。
因?yàn)楦鲝S區(qū)離主城區(qū)較遠(yuǎn),員工多為一線工人,加上還有夜班的,為方便通勤,設(shè)立班車制度,也逐漸固定為三條線路,都是從杭州的景芳發(fā)車,分別是景芳—下沙;景芳—橋南—蕭山;景芳—喬司(下沙)—海寧等。
趙師傅說,他工作那些年,班車每天各個(gè)廠區(qū)早晚各要跑兩三趟,一線干生產(chǎn)的員工最早送進(jìn)去,再返回接坐辦公室的?!胺凑缟辖舆M(jìn)去多少人,晚上就要接出來多少人?!彪m然起早貪黑人很辛苦,但十多年前年薪就有十五六萬。
鑒于臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”影響逐步減弱,鐵路部門計(jì)劃9月17日零時(shí)起
2024-09-17 02:02:49恢復(fù)運(yùn)行