12月30日上午,記者回訪現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn),施工現(xiàn)場的圍蔽水馬已撤走,地鐵站B1出口處的小廣場恢復(fù)正常通行。警示柱間距設(shè)置恰好小于常見電動自行車的寬度,有效阻止了電動自行車進(jìn)入,而行人可以通過。但坐輪椅的老人途經(jīng)此處時,仍需繞行狹窄的盲道區(qū)域。
針對警示柱設(shè)置情況,五山街道回應(yīng)稱,由于五山地鐵口地處學(xué)校附近,出入人流量、車流量極大。長期以來,電動自行車亂停亂放嚴(yán)重影響居民出行,存在交通及消防安全隱患。街道組織聯(lián)合整治隊(duì)伍清理占道電動自行車,但效果不佳。因此,街道征求多方意見后,在地鐵廣場出入口安裝警示柱,并預(yù)留盲道可通行的安全距離。
下一步,五山街道將根據(jù)現(xiàn)場人車分流效果及居民意見,積極協(xié)調(diào)增加非機(jī)動車停放區(qū)域,解決附近居民騎電動車換乘地鐵的需求,優(yōu)化五山地鐵口交通設(shè)施,提高管理效能。
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