近日，一名19歲在校女大學(xué)生稱自己在乘坐嘀嗒出行順風(fēng)車時被司機在高速路上趕下車，腳踝也因司機拖拽受傷。1月5日，涉事平臺發(fā)布情況說明稱，司機已被封號，并指出女孩“遲到”，與司機就“高速費分?jǐn)偂薄袄@路接單”發(fā)生爭執(zhí)等。最新消息顯示，1月5日晚，涉事司機李某某已被天津薊州警方依法行拘。

此事在網(wǎng)上迅速發(fā)酵，除了譴責(zé)順風(fēng)車司機不講誠信，隨意把客人扔在高速公路上之外，當(dāng)事女生也遭遇網(wǎng)暴，諸如“賺錢女主播”“遲到十幾分鐘”“砍價不滿意”等評論成為主要話題。事件起初是一起消費糾紛：女生打順風(fēng)車遲到，然后與司機砍價，達(dá)成一致后，司機又要去繞路搭載別人。這些爭執(zhí)即便很激烈，也完全可以協(xié)商解決。然而，當(dāng)司機在高速路上把女生連人帶行李丟下，事情已經(jīng)從費用爭議演變?yōu)榘踩鹿省?/p>

或許，涉事司機有自己不得不繞路的苦衷，也有之前郁積已久的不滿。比如，女生遲到（根據(jù)女生說法，其曾向司機提出由她取消訂單，并給予司機相應(yīng)賠償，但司機卻選擇等她上車），以及因為爭吵而不斷加劇的負(fù)面情緒，都讓摩擦不斷升級。但這些均不是其半路棄客的理由。這不僅違反了契約精神，也十分危險，已經(jīng)威脅到乘客及公共安全。

強調(diào)順風(fēng)車的安全性是因為其與快車、專車等網(wǎng)約車產(chǎn)品形態(tài)有很大不同。快車、專車是專職司機通過平臺接單，提供點對點出行服務(wù)。而順風(fēng)車則是基于互助和共享理念，車主在出行途中順路搭載乘客，以此分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀?。本質(zhì)上，這是一種充分利用閑置資源的互助經(jīng)濟(jì)模式。

運營模式的不同決定了網(wǎng)約車與順風(fēng)車在責(zé)任劃分上的差異。網(wǎng)約車服務(wù)中，若發(fā)生交通事故，尤其是當(dāng)平臺對司機的選任、管理或?qū)囕v的維護(hù)等方面存在過錯時，平臺很可能要與司機共同擔(dān)責(zé)。而順風(fēng)車發(fā)生事故，通常由車主或事故中的其他責(zé)任主體承擔(dān)責(zé)任——除非平臺在提供服務(wù)過程中存在明顯過錯。但由于順風(fēng)車車主多是普通市民，這也容易讓責(zé)任劃分變得敏感而棘手。

無論如何，這起糾紛中，司機的過錯是十分明顯的。根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，機動車在非緊急情況下不得在高速公路行車道上停車。順風(fēng)車司機與乘客發(fā)生爭吵，完全可以下了高速再離開車輛，或者訴諸平臺等第三方來解決，不應(yīng)在高速路上就把客人扔下。此外，司機辱罵并強行拖拽乘客的行為，也違反了治安管理處罰法相關(guān)規(guī)定。因此，司機被依法行拘實屬必然。

這一事件也為規(guī)范順風(fēng)車提了一個醒。自2016年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》發(fā)布以來，順風(fēng)車這一靈活的新業(yè)態(tài)發(fā)展迅速，極大便利了民眾。但在實踐中，對順風(fēng)車平臺、車主的權(quán)責(zé)分擔(dān)仍有待進(jìn)一步細(xì)化明確。具體來說，應(yīng)當(dāng)包括對車主進(jìn)行實名認(rèn)證和信用評估，建立乘客投訴和糾紛處理機制，以及嚴(yán)厲打擊非法運營等。優(yōu)質(zhì)的順風(fēng)車出行環(huán)境離不開司乘雙方的共同塑造。對司機來說，每一段路程都需要嚴(yán)格恪守安全駕車習(xí)慣，文明出行；乘客也要做好車輛核對，與司機相互尊重體諒。只有大家恪守法律和倫理的邊界，新業(yè)態(tài)才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，更健康，更安全。