1月10日，A股市場呈現(xiàn)出震蕩下行的格局，三大指數(shù)午后單邊下挫，收盤均跌超1%，滬指失守3200點關(guān)口。截至當日收盤，滬指下跌1.33%，深成指跌1.8%，創(chuàng)業(yè)板指下跌1.76%。板塊方面，僅人形機器人等少數(shù)板塊上漲，而電商、零售、銅纜高速連接、AI眼鏡等板塊跌幅居前。

當日市場整體表現(xiàn)低迷，超過4800只個股下跌，逾百股跌幅超過9%。兩市全天成交額達到1.15萬億元，較前一交易日增加363億元。A股本周走勢呈現(xiàn)“先抑后揚再回落”的震蕩特征，在經(jīng)歷了周一觸底、周二周三緩步回升后，周四市場略顯疲態(tài)，最終于周五大幅回調(diào)，重新跌破5日均線。

市場分析認為，這種走勢顯示當前大盤仍處于震蕩盤整階段，短期內(nèi)或難以開啟新一輪顯著上漲行情。

回顧本周，科技股是推動市場反彈的主要力量，其中半導體、人形機器人、AI端側(cè)等板塊表現(xiàn)尤為突出。然而，這一科技股的輪動格局在周五出現(xiàn)了顯著分化。

值得注意的是，被譽為“AI一哥”的寒武紀當天股價盤中一度漲超9%，最高觸及777.77元，創(chuàng)造出引人注目的“豹子頂”形態(tài)。然而，該股隨后沖高回落，收出一根長上影線。根據(jù)市場經(jīng)驗，“對子頂”或“豹子頂”常被股民視為股價見頂?shù)男盘?。這一現(xiàn)象是否會對寒武紀的強勢行情形成壓制，引發(fā)投資者廣泛關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，自2024年“924行情”以來，寒武紀累計漲幅已超過240%，成為年度漲幅榜首。然而，類似長上影線的出現(xiàn)，往往伴隨股價的階段性震蕩。例如，去年12月23日寒武紀沖高回落后，半導體板塊整體大幅回調(diào)，期間板塊累計跌幅達到15%。

除了寒武紀，其他科技熱門股也出現(xiàn)不同程度的調(diào)整。例如，中興通訊盤中沖高后翻綠，長電科技炸板，浪潮信息、中際旭創(chuàng)等多只科技股大幅收跌。這一情況使得市場情緒受到一定打擊。

與此同時，非科技領(lǐng)域的板塊表現(xiàn)亦乏善可陳。截至收盤，僅人形機器人和PEEK材料板塊飄紅，而大多數(shù)行業(yè)板塊收跌。市場分析認為，科技板塊的強勢行情帶動了此前的市場情緒，但若科技股大面積回調(diào)，且未有新的熱點題材接棒，市場情緒或?qū)⒍虝河龃臁?/p>

東吳證券研報指出，當前市場下行至接近兩融資金成本線后，流動性收緊的局面有所緩解，兩市成交額穩(wěn)定在1.1萬億元左右。然而，市場增量資金依然不足，兩融余額快速下降后并未出現(xiàn)接續(xù)資金。在經(jīng)濟數(shù)據(jù)與政策的“真空期”內(nèi)，存量資金或?qū)⒗^續(xù)在高股息和小盤股之間輪動，市場短期內(nèi)大概率延續(xù)震蕩態(tài)勢。

從長期來看，東吳證券認為政策利好已顯現(xiàn)出明確動向，未來落地速度可能進一步加快。在此預期未被證偽之前，市場情緒底部將受到支撐。短期調(diào)整之后，市場整體仍有向上空間。

盡管大盤表現(xiàn)疲軟，但汽車零部件與人形機器人相關(guān)主題的ETF逆勢上漲。市場分析指出，自主品牌新能源汽車的崛起以及智能化趨勢的加速，正在為汽車零部件行業(yè)帶來全新增長動能。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)自主品牌新能源汽車零售滲透率已穩(wěn)定在50%以上，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展正助力相關(guān)企業(yè)快速成長為全球領(lǐng)先的供應商。

另一方面，特斯拉人形機器人技術(shù)的快速迭代為這一領(lǐng)域打開了更大的商業(yè)化想象空間。值得注意的是，人形機器人核心零部件與汽車零部件在技術(shù)層面存在較高的互通性，而汽車零部件企業(yè)的研發(fā)能力與生產(chǎn)規(guī)模，也能夠推動人形機器人產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)降本增效。