電動汽車用戶長期面臨充電難、充電慢的問題。蔚來和寧德時代提出的解決方案是換電模式,蔚來在國內(nèi)搭建了大量換電站。但隨著子品牌的增多,換電站的兼容性和商業(yè)化問題逐漸顯現(xiàn)。因此,提高充電速度仍是行業(yè)主流。2024年,旗艦車型均向800V高壓平臺看齊,實(shí)現(xiàn)快速充電。多家車企宣布相關(guān)車型可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航增加約400公里的效果。預(yù)計(jì)2025年,支持快充功能的車型占比將大幅提升。
不同的用戶有不同的需求。理想汽車的產(chǎn)品多聚焦于家庭用戶,提供更安全的車身、更大的車內(nèi)空間和可拓展的車內(nèi)外功能,同時用增程模式解決續(xù)航焦慮。小米首款汽車SU7則針對年輕人,注重外觀設(shè)計(jì)和操控性能。業(yè)界人士認(rèn)為,在汽車行業(yè)競爭趨于飽和的情況下,車企新品要聚焦市場的細(xì)分需求。
2024年,插電混動汽車銷量增速遠(yuǎn)高于純電動汽車。比亞迪插電混動汽車銷量達(dá)到248.5萬輛,同比增長72%;純電汽車銷量176.5萬輛,同比增幅僅有12%。理想汽車、問界汽車等以插電混動汽車為主的品牌銷量也名列前茅。2025年,以往堅(jiān)持純電路線的小鵬汽車、極氪、阿維塔等也將推出插電混動車型。布局插電混動汽車更多是車企求生存之舉,最終發(fā)展方向仍是純電汽車。預(yù)計(jì)2025年新能源汽車滲透率還將顯著提升,插電混動汽車仍將是增量主力。
哪吒汽車亮相新加坡車展,宣布哪吒X和哪吒AYA正式在新加坡上市。國內(nèi)多家車企也在海外市場取得亮眼成績。奇瑞汽車、上汽集團(tuán)海外汽車銷量均突破百萬輛。小鵬汽車、零跑汽車等造車新勢力也在快速擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)布局。盡管歐盟等國際市場對中國部分新能源汽車提高了稅收準(zhǔn)入門檻,但長遠(yuǎn)來看全球市場一定是中國車企的舞臺。預(yù)計(jì)2025年全年汽車出口量將同比提高10%。