阿航客機(jī)失事后續(xù) 機(jī)長英勇挽救29人生命

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2025-01-16 11:27:22 花開花落話無聲

阿航客機(jī)失事后續(xù)。阿塞拜疆客機(jī)墜毀事件引起全球關(guān)注，最新進(jìn)展顯示，機(jī)上兩個黑匣子均已被尋獲。官方公布關(guān)鍵人物機(jī)長伊戈爾·克什尼亞金成功挽救了29名乘客的生命。在墜毀前的關(guān)鍵兩分鐘，他竭力扭轉(zhuǎn)危局，不顧個人安危執(zhí)行操作，讓數(shù)十人在這場空難中幸免于難。

2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司某客機(jī)遭遇安全事故。機(jī)組人員三次嘗試將飛機(jī)降落在原定目的地格羅茲尼，但均告失敗。第三次降落過程中，飛機(jī)上發(fā)生爆炸，游客感受到強烈震動。機(jī)長決定改變航向，選擇哈薩克斯坦西部的阿克套機(jī)場作為降落地點。飛行途中，飛機(jī)遭遇強烈GPS干擾，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出錯，地面網(wǎng)站難以繼續(xù)追蹤飛機(jī)的具體位置。當(dāng)飛機(jī)從萬米高空下降至4000米高度時，數(shù)據(jù)全面丟失。飛越里海時，信號恢復(fù)，機(jī)組立即嘗試向地面發(fā)送求救，并啟用緊急代碼7700。飛行員持續(xù)操控客機(jī)，機(jī)組人員則盡力安撫乘客，避免悲劇發(fā)生。

從其他角度拍攝的飛機(jī)最后影像顯示，降落時飛機(jī)大幅上下移動，表明已處于嚴(yán)重的“空中失控”狀態(tài)。飛機(jī)墜毀前15分鐘，保持457米高度飛行，下降速率達(dá)1036米/分鐘。準(zhǔn)備降落機(jī)場時，飛機(jī)高度降至160米，瞬間下降率高達(dá)1432米/分鐘，情況危急。通常情況下，民航客機(jī)下降時十分穩(wěn)妥，若高度不足300米，其下降率不會超過304米/分鐘。此時，飛行員操控飛機(jī)極為困難，飛機(jī)可能以垂直下墜方式?jīng)_向機(jī)場，必將導(dǎo)致傷亡。最終，飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r間07:55墜落于一片空曠無人的田野中。機(jī)頭猛烈撞擊地面致全毀，卻為機(jī)身形成強大緩沖，因此機(jī)艙內(nèi)眾多游客得以幸存。隨后，消防員及所有救援設(shè)備迅速到位，展開行動。

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