終于有飛機(jī)自帶手機(jī)支架了
1月14日18時(shí)39分,從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛來(lái)的中國(guó)國(guó)航CA1409航班順利抵達(dá)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),飛機(jī)緩緩?fù)?吭?16停機(jī)位。這是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919于1月9日首次執(zhí)飛國(guó)航重慶—北京快線CA1409/CA1410往返航班以來(lái),又一次準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。
乘客楊先生是重慶人,從北京出差返回:“座位更寬敞,飛機(jī)上還有手機(jī)支架、掛衣鉤這些貼心的設(shè)計(jì),一路上特別舒心?!?/p>
在乘務(wù)人員的指引下,記者走進(jìn)C919機(jī)艙,寬敞的過(guò)道上方是溫暖的彩虹燈光?!盁艄鈺?huì)根據(jù)機(jī)上場(chǎng)景的變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,適合用餐、休息等情形,讓旅客更舒心?!背藙?wù)長(zhǎng)朱巖說(shuō)。
記者選擇了經(jīng)濟(jì)艙其中一排中間的一個(gè)位置坐下,可以明顯感覺(jué)到座椅的回彈適中,包裹性較強(qiáng),坐感舒適。記者182厘米的身高,正常坐姿狀態(tài)下,膝蓋距離前方座椅還有一拳半到兩拳的空間,相較其他窄體機(jī)的乘坐體驗(yàn),能夠明顯感覺(jué)寬敞很多。
前方座椅頭枕側(cè)面,還有一個(gè)銀色的圓柱狀小掛鉤,用手把它輕輕拉出來(lái)后,就可以用來(lái)掛衣服,也不會(huì)影響其他乘客的空間。前方座椅背面,當(dāng)記者按下一個(gè)塑料按鈕,隨即彈出一個(gè)長(zhǎng)條形的手機(jī)支架,把手機(jī)橫過(guò)來(lái)放在上面,就能在旅途中自在地觀看手機(jī)上的流媒體視頻或者電子書(shū),比起之前一路用手拿著手機(jī),輕松舒適不少。
每個(gè)座椅的下方都配備了USB充電接口,這是記者此前乘坐絕大部分窄體機(jī)型時(shí)比較難得的配置。機(jī)上的每位旅客隨時(shí)都能充電,既避免了旅程中使用手機(jī)帶來(lái)的電量焦慮,也避免了機(jī)上使用充電寶帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
乘務(wù)長(zhǎng)朱巖說(shuō):“春運(yùn)來(lái)臨,我們?cè)诓褪嘲才拧⒅攸c(diǎn)旅客保障等方面不斷加強(qiáng)服務(wù)。飛行過(guò)程中,還會(huì)為乘客講解C919的一些獨(dú)特設(shè)計(jì)?!?/p>
看到譚秋爽這一幕終于理解閆妮自帶的微醺感了!剛在廁所里和張歆夢(mèng)打完招呼,轉(zhuǎn)身出來(lái)就把大張鎖在了里面!
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