而根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第五十五條第(一)項規(guī)定,未取得道路危險貨物運輸許可,擅自從事道路危險貨物運輸?shù)?,由交通運輸主管部門責(zé)令停止運輸經(jīng)營,違法所得超過2萬元的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處3萬元以上10萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
“我們買柴油不是以盈利為目的的,而是農(nóng)田自用,之前也從來沒有人給我們宣講過這方面的法律法規(guī),這個處罰太不考慮農(nóng)民的實際情況了?!焙F誠告訴澎湃新聞,農(nóng)地到加油站大概有10多公里,而且農(nóng)用機(jī)械沒有車牌,所以身邊的農(nóng)戶都是自己打柴油回家加油。
被處罰3萬元讓胡貴誠難以接受,“3萬塊錢的罰款對農(nóng)民家庭來說,是一筆巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),我也知道合法合規(guī)的重要性,但這件事是由于法律法規(guī)宣講不足導(dǎo)致的,能不能考慮一下農(nóng)戶的實際情況,進(jìn)行適當(dāng)減免?”
事后胡貴誠曾向望江縣交通運輸局反映,對處罰提出復(fù)議,但沒有得到解決。為了贖回被扣押的貨車,2024年12月20日,他只能繳納3萬元罰款。
執(zhí)法大隊:已是最低罰款
事實上,胡貴誠的遭遇并非個案。
據(jù)極目新聞報道,2024年12月,因農(nóng)忙時拖拉機(jī)和收割機(jī)柴油不夠,安徽淮南壽縣農(nóng)民顧某某開著小貨車自行前往附近加油站,購買了1500元柴油。回程路上,顧某某被當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸執(zhí)法部門以涉嫌“未取得危險品道路貨物運輸許可擅自從事道路危險品運輸”為由扣車,并要求一個月內(nèi)繳納罰款3萬元。
該事件引起廣泛爭議。有評論認(rèn)為,農(nóng)忙時節(jié),大型農(nóng)機(jī)器械確實很耗油,農(nóng)村地區(qū)也不可能到處都是加油站,農(nóng)民自行采購柴油并運輸?shù)教镩g地頭加油,在農(nóng)村是剛需也是普遍現(xiàn)象。此事件反映出紙上的法律條文與實際生活需求之間的“脫節(jié)”之處,糾正這類違法行為,不能簡單地一罰了之,而應(yīng)首先做好普法工作,讓農(nóng)民知曉相關(guān)法律規(guī)定,同時也要解決農(nóng)機(jī)加油的問題,給出替代方案,讓農(nóng)民能好好種地。