加價(jià)搶票虛假宣傳咋成了平臺(tái)通病!1月21日起,全國鐵路開始發(fā)售2月4日春節(jié)假期最后一天的火車票,預(yù)計(jì)節(jié)后售票高峰將持續(xù)一周左右。針對(duì)熱門線路開售即候補(bǔ)、第三方平臺(tái)宣稱搶票軟件可以和旅客拼手速等問題,鐵路12306科創(chuàng)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人閻志遠(yuǎn)回應(yīng)稱,在12306系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)防控措施下,絕大多數(shù)“搶票軟件”的高頻刷票等異常行為能夠被識(shí)別并被拒絕訪問或放入慢速隊(duì)列中,這不僅不會(huì)加快購票速度,反而會(huì)直接影響購票成功率。
閻志遠(yuǎn)還指出,“搶票軟件”吹噓的“加速包”是一個(gè)噱頭,實(shí)際上加錢與否對(duì)購票速度沒有影響。12306系統(tǒng)有一整套風(fēng)險(xiǎn)防控策略,在登錄環(huán)節(jié),識(shí)別為異常請(qǐng)求時(shí)將直接被拒絕。關(guān)于某些車次在12306頁面上顯示“無票”,但在“搶票軟件”頁面上顯示“有票”的情況,閻志遠(yuǎn)表示,這些信息是從12306平臺(tái)爬取后再修改加工而成的。當(dāng)某車次車票售完后,12306平臺(tái)上會(huì)顯示該車次售罄,但“搶票軟件”可能將其更改為“有票”,實(shí)質(zhì)是讓旅客“買長乘短”、“買短乘長”或“換座”。
“搶票軟件”誘導(dǎo)旅客設(shè)置多個(gè)出發(fā)到站組合,采用多花錢購買實(shí)際到站前方幾站車票的“買長乘短”方式,以及先買短途車票上車、違規(guī)不下車的“買短乘長”方式購票。這種做法讓旅客多付費(fèi)用、多占有限的鐵路運(yùn)力資源,甚至可能導(dǎo)致列車超員報(bào)警、影響列車運(yùn)行安全。鐵路部門將依規(guī)請(qǐng)“買短乘長”人員下車,旅客出行會(huì)受到很大影響?!皳屍避浖边€通過推薦不合理換乘方案,讓其平臺(tái)顯示有票,有的換乘時(shí)間特別短,旅客出行時(shí)極易造成“漏乘”。
基于此,閻志遠(yuǎn)認(rèn)為這些“搶票軟件”利用旅客急于購票心理、以賺取“加速包”費(fèi)用為目的的行為屬于夸大甚至虛假宣傳。據(jù)澎湃新聞統(tǒng)計(jì),1月21日晚通過攜程旅行、同程旅行、美團(tuán)、去哪兒網(wǎng)、飛豬App、航旅縱橫、智行App、高鐵管家等8家平臺(tái)進(jìn)行實(shí)測(cè),在購買1月24日22時(shí)上海始發(fā)開往鄭州的K152次列車時(shí)發(fā)現(xiàn),上述平臺(tái)均提供搶票服務(wù),每人次需支付15元至87元不等費(fèi)用,用以購買“加速”搶票服務(wù)提升“成功率”。這也表明,加價(jià)“搶票”“虛假宣傳”已成為除12306之外,國內(nèi)主流票務(wù)平臺(tái)的普遍問題。
事實(shí)上,民航業(yè)也存在類似問題。1月13日,中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)針對(duì)輿論熱議的民航選座額外收費(fèi)問題發(fā)聲指出,民航“加價(jià)選座”不應(yīng)成為“行業(yè)慣例”。在春節(jié)臨近、運(yùn)力緊張情況下,一些航空公司以所謂“行業(yè)慣例”為由,在選座這一基本服務(wù)中引入加價(jià)機(jī)制,將靠窗、靠過道或前排等座位鎖定,要求消費(fèi)者支付額外費(fèi)用。這種做法增加了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),侵害了消費(fèi)者合法權(quán)益。中消協(xié)認(rèn)為,“加價(jià)選座”限制了消費(fèi)者的選擇權(quán),侵害了消費(fèi)者的知情權(quán),違背了公平交易的原則。
針對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)利用平臺(tái)及算法過度牟利等問題,中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展“清朗·網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)算法典型問題治理”專項(xiàng)行動(dòng)的通知》。《通知》列出的主要任務(wù)包括整治同質(zhì)化推送、違規(guī)操縱干預(yù)榜單炒作熱點(diǎn)、盲目追求利益侵害新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益、利用算法實(shí)施大數(shù)據(jù)“殺熟”、算法向上向善服務(wù)缺失侵害用戶合法權(quán)益、落實(shí)算法安全主體責(zé)任等重點(diǎn)問題。專項(xiàng)行動(dòng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)為即日起至2024年12月31日組織企業(yè)自查自糾,2025年1月1日至2025年1月31日核驗(yàn)企業(yè)自查情況,2025年2月14日前完成深入評(píng)估治理成效。
春運(yùn)期間各平臺(tái)普遍存在的“搶票”加價(jià)、“選座”加價(jià)行為尚未包含在為期三個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)中,這表明清朗行動(dòng)的推進(jìn)仍然任重道遠(yuǎn)。北京市委網(wǎng)信辦督促指導(dǎo)11家屬地重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)率先開展自查自糾,聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管、商務(wù)、公安等部門面向?qū)俚?0家頭部商品零售類平臺(tái)開工作指導(dǎo)會(huì),要求各企業(yè)進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)秩序,嚴(yán)防盲目追求利益,一味壓縮騎手配送時(shí)間,侵害新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益,利用算法實(shí)施大數(shù)據(jù)“殺熟”等問題。
每逢春運(yùn),火車票總是牽動(dòng)人心。盡管16萬公里的鐵路網(wǎng)運(yùn)力強(qiáng)大,但在出行高峰期,熱門目的地的車票依然難求
2025-01-21 18:31:08媒體