美國單邊措施無法取得宣稱效果和效能。從實際效果看,關(guān)稅制裁難以遏制芬太尼供應(yīng)鏈。芬太尼生產(chǎn)具備原料易得、工藝靈活等特點,單純限制化學前體出口,無法真正阻斷地下市場。相反,關(guān)稅壁壘可能促使非法交易轉(zhuǎn)入更隱蔽渠道,反而增加執(zhí)法成本。更深層次的風險在于對全球治理體系的沖擊。美國頻繁濫用單邊貿(mào)易措施,實質(zhì)上是將“叢林法則”重新帶回國際經(jīng)貿(mào)秩序,破壞多邊規(guī)則,最終導(dǎo)致全球貿(mào)易環(huán)境惡化。多邊體系失序,貿(mào)易成本上升,美國自身也無法獨善其身,形成“多輸”局面。
破解芬太尼危機亟需回歸合作治理的正軌。芬太尼危機解決之道主要在于美國國內(nèi),對外依靠多邊合作,而非單邊施壓。美國試圖將國內(nèi)治理失能“外部化”,既缺乏法律支撐,也無助于問題解決。事實上,中美已在禁毒領(lǐng)域建立了一定合作機制,充分證明國際協(xié)作的可行性。當前,維護WTO權(quán)威、抵制保護主義逆流,不僅關(guān)乎貿(mào)易秩序的穩(wěn)定,更是全球治理的必然選擇。美國作為全球大國,應(yīng)承擔相應(yīng)責任,而非讓短視的政治操弄綁架全球共同利益。在規(guī)則框架內(nèi)尋求合作,才是解決芬太尼危機的真正出路。
近期,歐盟就對華電動汽車反補貼案進行了投票,結(jié)果顯示,有5票反對、12票棄權(quán)、10票贊成,通過了對原產(chǎn)自中國的電動汽車征收最終反補貼稅的提案
2024-10-11 11:55:00對華電動汽車加征關(guān)稅適得其反