2月9日，長安汽車在重慶發(fā)布了智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計劃，與奇瑞、吉利、長城、比亞迪、廣汽、東風、蔚來、北汽、小鵬、上汽、騰訊、英飛凌等企業(yè)合作，共同啟動全民智駕元年，打造中國智駕新名片。

長安汽車董事長朱華榮表示，“北斗天樞2.0”計劃以“貼心、懂你的AI數(shù)智新汽車”為愿景。從今年起，長安汽車將不再開發(fā)非智能化新產(chǎn)品，未來三年內(nèi)將推出35款數(shù)智新汽車。在智能駕駛方面，2026年實現(xiàn)全場景L3級自動駕駛，2028年進一步實現(xiàn)全場景L4級功能。預計今年底，長安新一代飛行汽車將完成試飛，到2028年，長安的人形機器人將生產(chǎn)下線。

2018年，長安汽車發(fā)布智能化“北斗天樞”計劃，宣布了“4+1”行動，開啟了中國品牌智能化轉型的新征程。七年來，“北斗天樞”1.0計劃目標全面達成，公司全面向智能低碳出行科技公司轉型。2025年，長安汽車將率先將智能化推進至全新高度，通過“北斗天樞2.0”計劃開展多個領域的“數(shù)智升級”行動。

在數(shù)智技術方面，長安汽車基于SDA平臺和天樞大模型賦能，分別為智能化技術命名：智能駕駛為“天樞智駕”，智能座艙為“天域座艙”，智控底盤為“天衡底盤”。天樞智駕系統(tǒng)將于今年8月在10萬元級別車型上搭載激光雷達，首發(fā)極黑環(huán)境和極端天氣下的避撞功能，夜視通行能力同級最優(yōu)，并將AEB避撞速度提升至135公里/小時。天衡底盤則具有超人的機動能力，通過“三向六域”為車輛提供強大的安全保障，將于今年6月首發(fā)橫風穩(wěn)過功能和強力剎車功能等。智慧升級的天域座艙將實現(xiàn)AI滲透率100%，今年8月前將首發(fā)實現(xiàn)AI出行服務和AI補能服務等功能，基于全球首發(fā)的“多模態(tài)情感交互系統(tǒng)”，今年將首發(fā)AIEV端到端交互式智駕，完全能夠理解用戶的自然語言。

在數(shù)智能源方面，發(fā)布會現(xiàn)場展示了長安金鐘罩全固態(tài)電池，能量密度可達400瓦時/千克，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程將超過1500公里，并可通過AI遠程診斷，使安全性提升70%。預計年底前實現(xiàn)固態(tài)電池的功能樣車首發(fā)；2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證；2027年推進全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)。

在數(shù)智產(chǎn)品方面，從今年起，長安啟源將推出經(jīng)濟代步小型SUV、中大型SUV、中大型MPV等10款產(chǎn)品，深藍將推出緊湊型轎車、大六座SUV、全新硬派等10款產(chǎn)品，阿維塔將推出中大型五座、大六座SUV、中大型轎車等7款產(chǎn)品。

此外，從今年開始，長安將加速推動旗下所有工廠陸續(xù)向數(shù)智工廠邁進，向客戶提供千人千面的個性化定制產(chǎn)品，交付效率提升40%，降碳30%，成本降低20%。同時，升級數(shù)智生態(tài)，一方面與產(chǎn)業(yè)生態(tài)互聯(lián)融合，聯(lián)合國內(nèi)主流的AI、ICT企業(yè)、IOT生態(tài)公司進行深度合作；另一方面與開發(fā)者生態(tài)共建共贏，將向全球開發(fā)者開放軟件接口和SDK工具服務，今年長安SDA平臺新車型將全面支持“硬件可升級、軟件可訂閱”。

長安汽車力爭到2030年，公司總體銷量突破500萬輛，其中自主板塊銷量400萬輛，數(shù)智新汽車銷量突破300萬輛，成為世界級品牌。