代表福特、通用汽車和Stellantis集團利益的美國汽車政策委員會主席馬特·布朗特表示,目前還沒有看到任何細節(jié)。底特律三巨頭仍然認為,符合USMCA要求的車輛和汽車零部件不應加征關稅。
根據(jù)汽車數(shù)據(jù)收集公司W(wǎng)ard"s Intelligence的數(shù)據(jù),去年在美國銷售的新車中,有近四分之一被歸為進口車。這些并不包括在美國、加拿大或墨西哥制造的汽車。特朗普在其第一任期內修訂了北美貿易伙伴貿易協(xié)定,稱為《美國-加拿大-墨西哥協(xié)定》(USMCA)。該協(xié)定為三個國家制造的汽車中包含的零件制定了廣泛的原產地規(guī)則。所有確定至少75%的零件來自這三個國家的車輛,都不征收關稅。USMCA將于2026年進行定期審查,一些分析人士認為,特朗普關于加征關稅的言論是一種談判手段,是達成他稱之為“有史以來最偉大”的貿易協(xié)議的開端。