廣州市交通運輸局近日發(fā)布通告,公開征求關(guān)于2025年至2028年廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車適宜總量規(guī)模評估結(jié)果的意見。綜合評估結(jié)果顯示,這一期間廣州全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的適宜規(guī)模為30萬輛至48萬輛,中心六區(qū)的適宜規(guī)模為22萬輛至36萬輛,相比之前有所減少。
自2019年起,廣州通過公開招標(biāo)方式實施總量控制,企業(yè)與行業(yè)均實現(xiàn)了良性可持續(xù)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,2024年廣州市共享單車的日均周轉(zhuǎn)率約為4.5次/車,較往年有所上升,并且在國內(nèi)同類城市中處于較高水平。企業(yè)間的競爭已從單純比拼車輛數(shù)量轉(zhuǎn)向了現(xiàn)場精細化管理和提升騎行體驗服務(wù),增強了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。
根據(jù)《廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》的規(guī)定,廣州市交通運輸局組織開展了此次總量規(guī)模評估,以持續(xù)做好總量控制并引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。近年來,廣州電動自行車登記上牌數(shù)量迅速增長,截至2024年底已超過560萬輛。同時,交通部門大力推動非機動車道和停放區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全市主次干路非機動車道里程超過了2900公里,劃設(shè)的非機動車停放區(qū)容量也超過了70萬輛。
考慮到電動自行車對出行結(jié)構(gòu)的影響以及共享單車與其他交通方式之間的協(xié)調(diào)發(fā)展,本次評估在系統(tǒng)分析行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、出行特征及管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,綜合考慮了時空資源、居民出行需求特性等因素,并借鑒了其他城市的成功經(jīng)驗。評估還細化了各行政區(qū)和屬地鎮(zhèn)街的適宜規(guī)模,以便更好地指導(dǎo)經(jīng)營企業(yè)進行區(qū)域車輛均衡調(diào)度管理,減少淤積和亂停亂放現(xiàn)象。
根據(jù)評估結(jié)果,2025年至2028年廣州全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車適宜規(guī)模繼續(xù)縮小。此前2022年至2025年的適宜規(guī)模為45萬輛至65萬輛,中心六區(qū)為30萬輛至40萬輛,而此次評估數(shù)據(jù)進一步下調(diào)。
社會各界可通過信函、電子郵件或廣州市交通運輸局網(wǎng)站提交意見,截止日期為2025年3月11日。