美F-22發(fā)動機推重比僅7是數(shù)據(jù)造假嗎推重比爭議引發(fā)熱議

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-02-16 14:46:29 軍武次位面

近日，F(xiàn)119和F135發(fā)動機的“推重比數(shù)據(jù)更改”在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛討論。普惠F119-PW-100是美國F-22戰(zhàn)斗機的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機，外界一直認為其推重比可以達到10以上。然而最新數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)119-PW-100的加力推重比僅為7.95。F135發(fā)動機是在F119基礎(chǔ)上設(shè)計的新一代產(chǎn)品，主要應(yīng)用于F-35戰(zhàn)斗機，包括F135-PW-100/400和F135-PW-600兩個型號。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，F(xiàn)135-PW-100/400的不加力推重比為4.36，加力推重比為6.7；F135-PW-600的不加力推重比也為四點幾，加力推重比為5.6。

推重比數(shù)據(jù)長期以來被視為衡量發(fā)動機性能的重要指標(biāo)。從第二代發(fā)動機推重比約為3，到第四代發(fā)動機推重比達到10，這一數(shù)據(jù)被廣泛用于評估發(fā)動機性能。按照這種標(biāo)準(zhǔn)，美國部分網(wǎng)站上更改了其發(fā)動機推重比數(shù)據(jù)，由高改低。例如，F(xiàn)-22使用的F119-PW-100原本標(biāo)定的非加力推力為116千牛，加力推力為156千牛，換算后其非加力推重比為8.7，加力推重比為11.7。但這些數(shù)據(jù)現(xiàn)在已被修改，表明美國發(fā)動機可能沒有想象中那么先進。

這種情況讓很多人感到意外，尤其是中國在航空發(fā)動機技術(shù)上的進步。按照原來美國宣傳的數(shù)據(jù)設(shè)計的渦扇15發(fā)動機，似乎一夜之間超越了美國。這種突然的變化讓人難以適應(yīng)，就像辛苦學(xué)習(xí)終于考了100分，才發(fā)現(xiàn)學(xué)霸一直說自己能考100分其實是假的，實際上只能考70分。

另一方面，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機使用的發(fā)動機在推重比數(shù)據(jù)上反而有所退步。比如，普惠F100-PW-220是F-15和F-16戰(zhàn)斗機使用的發(fā)動機，其加力推重比為6.2左右。通用電氣生產(chǎn)的F110-GE-129裝備于F-16 Block 50/52和F-15E，其加力推重比約為7.4。通用電氣F404-GE-402在F/A-18“大黃蜂”上使用，加力推重比約為7.8。這些發(fā)動機都是典型的第四代戰(zhàn)斗機使用的發(fā)動機，但推重比數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于五代機F-35使用的發(fā)動機。盡管如此，僅憑推重比一個數(shù)據(jù)來判斷發(fā)動機性能并不全面，實際情況遠比這復(fù)雜。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

美F-22發(fā)動機推重比僅7是數(shù)據(jù)造假嗎 推重比爭議引發(fā)熱議

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

美F-22發(fā)動機推重比僅7是數(shù)據(jù)造假嗎推重比爭議引發(fā)熱議