深圳雖然不是任何區(qū)劃意義上的“中心城市”,卻獲得了“全國(guó)性經(jīng)濟(jì)中心”和“國(guó)家創(chuàng)新型城市”的獨(dú)特定位。深圳的研發(fā)支出、有效發(fā)明專利、國(guó)際PCT專利、專精特新“小巨人”、制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”等方面均超過杭州和蘇州的總和。廣州則被定位為“綜合性門戶”,體現(xiàn)了其在中國(guó)南方的重要地位。杭州、成都、西安和武漢也各自擁有超出同級(jí)別城市的定位。杭州被賦予“全國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新中心”的稱號(hào),成都和西安分別是“西部經(jīng)濟(jì)中心”,武漢則是“中部經(jīng)濟(jì)中心”。
省會(huì)城市中,廣州的定位最高,其次是武漢、成都和沈陽(yáng)。每個(gè)區(qū)域都有各自的中心城市,如上海在東部、廣州在南部、武漢在中部、成都和沈陽(yáng)在西部和東北部。大多數(shù)省會(huì)城市都具備交通樞紐功能,但??诤屠_因經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱而例外。廣州、成都、杭州、南京、沈陽(yáng)、哈爾濱、鄭州、武漢、??凇⒗ッ?、西安和烏魯木齊等12個(gè)省會(huì)城市被認(rèn)定為國(guó)際性綜合交通樞紐,其他一些萬億強(qiáng)市則只是全國(guó)性樞紐。
城市發(fā)展不僅需要國(guó)家戰(zhàn)略的支持,更需要自身的努力。規(guī)劃只是起點(diǎn),最終的成功還需要依靠城市的持續(xù)奮斗。
近日,繼南京、廣州之后,深圳、成都兩市的國(guó)土空間總體規(guī)劃陸續(xù)獲批。
2024-10-20 17:55:10中國(guó)頂尖城市定位半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 王筱梅近日,《青島港總體規(guī)劃(2035年)》獲得交通運(yùn)輸部、山東省政府聯(lián)合批復(fù)
2024-09-11 13:11:01青島港總體規(guī)劃獲批復(fù)