江先生透露,此次救援風險確實很大,路線長度和危險性都很高。救援隊伍分成五個小隊,如果前兩天還沒有找到失聯(lián)者,每個隊伍都會把鰲太線路全覆蓋走一遍,大約需要四天時間。因此,根據(jù)線路的危險程度調(diào)整了收費標準。
此次救援的成功還得益于失聯(lián)人員家屬及時反映情況。江先生強調(diào),一個人出行非常危險,一般七八十公里的穿越路線進山后都沒有信號,如果沒有衛(wèi)星電話,求救時會非常困難。而一部衛(wèi)星電話的價格在六七千元以上,并不是所有人都能負擔得起。單人穿越途中一旦受傷,沒有同伴的幫助后果不堪設想。
江先生還提到,鰲太線有時降雪嚴重,雪可以堆積到胸前或腰前。風雪太大時,即使家屬出錢也不一定有人愿意上山。這次救援中,“秦嶺牛馬隊”在沙溝峽的小隊就有成員受傷,手部粉碎性骨折。沙溝峽附近雪厚,石海路多,一路上有很多亂石堆,有時兩個小時才能走完一公里路程,隊員們經(jīng)歷了摔傷、凍傷和滑墜受傷等多種風險。
2月20日,失聯(lián)獲救者孫亮在接受采訪時表示,很慶幸能夠活著出來,并告誡他人不要穿越非法路線。他認為這個門檻太低,隨便一個人買張車票就能上去,應該加大處罰力度。他已經(jīng)接受了相關部門的教育批評并繳納了罰款。
2月16日,有公益救援組織在社交平臺發(fā)布視頻稱,一名18歲男孩非法穿越鰲太線時失聯(lián)。救援隊接到陜西省太白縣有關部門及太白山自然保護區(qū)管理局委托,進山搜尋失聯(lián)者
2025-02-17 20:27:21穿鰲太線失聯(lián)10天小伙被找到