每趟車發(fā)車前都要檢查制動系統(tǒng)、控制箱、整流箱、發(fā)電機(jī)等設(shè)備,確保一切正常。開車后還要進(jìn)行巡檢工作,查看安全欄、滅火器、風(fēng)表等,保障列車的安全運(yùn)行。K8525次列車采用的是25B型單層車體,沒有空調(diào),夏季靠車廂內(nèi)的幾十臺電風(fēng)扇降溫。列車中途??寇囌緯r,工作人員會到站臺打來開水,回到車上灌滿保溫桶,供應(yīng)旅客。雖然辛苦,但這是頭等大事。
雖然不像常見的綠皮車有小推車售賣各種物品,但列車上該有的服務(wù)一樣也不少。今年春運(yùn),車上新增了應(yīng)急充電設(shè)備,廁所里的衛(wèi)生紙不間斷供應(yīng),還配備了愛心小板凳,供出行高峰時使用。每年節(jié)假日和春運(yùn)期間,這趟車旅客非常多,特別是在春運(yùn)高峰期會加掛兩節(jié)車廂,最多時容納近千名旅客。
令“熟客”們既高興又不舍的是,新型空調(diào)車底即將投用,老式綠皮車要正式告別。很多經(jīng)常坐車的“鐵路迷”得知消息后,紛紛約定乘坐最后一班車。有人從天津、北京等地專程趕來,計(jì)劃花一整天的時間,把整個流程都體驗(yàn)一遍。
隨著長三角鐵路高速發(fā)展,高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋大部分的春運(yùn)運(yùn)力,綠皮車逐步退出主流,但其公益性價值不可替代。趙李陽認(rèn)為,綠皮車有其存在的價值,鐵路部門提供高中低檔次的列車相互搭配,滿足不同旅客群體的需求,讓老百姓出門有更多的選擇。K8525退役后,新空調(diào)車將繼續(xù)服務(wù)沿線居民,雖不再有燃煤車的“哐哐”聲與開窗迎風(fēng)的愜意,價格也稍稍上調(diào),但經(jīng)停小站等惠民政策保持不變。
等一等暖人心!綠皮小火車一分鐘等待背小孩的老奶奶這兩天,在吉林省白山市江源區(qū)青溝子乘降所,一段綠皮火車耐心等候背小孩的老奶奶上車的短視頻被網(wǎng)友們關(guān)注到。
2025-02-27 13:29:32等一等