小米SU7 Ultra成為豪車市場(chǎng)的攪局者。昨晚,小米集團(tuán)舉辦了雙Ultra發(fā)布會(huì),將預(yù)售價(jià)為81.49萬(wàn)元的小米SU7 Ultra直接下調(diào)至52.99萬(wàn)元。雷軍表示,他們不認(rèn)為高價(jià)才有面子,而是希望這輛車的價(jià)值能被真正認(rèn)可,并且讓喜歡它的人買得起。
小米SU7 Ultra開(kāi)售兩小時(shí)內(nèi),大定突破10000臺(tái),達(dá)到了雷軍此前設(shè)定的銷量目標(biāo)。深圳地區(qū)的小米交付中心已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)收到車輛,首批試駕時(shí)間已經(jīng)排到了兩周后。部分小米SU7車主也開(kāi)始轉(zhuǎn)單至SU7 Ultra。該車型上市即開(kāi)始交付,全國(guó)范圍內(nèi)的交付將于3月2日10點(diǎn)起陸續(xù)開(kāi)啟。
有分析師認(rèn)為,小米SU7 Ultra結(jié)合了新能源汽車的高性能與豪華特性,與傳統(tǒng)BBA和保時(shí)捷等性能車形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。這款車型標(biāo)配碳陶瓷制動(dòng)盤、Akebono制動(dòng)卡鉗和21英寸倍耐力PZERO5輪胎,可以直接上賽道。更低的價(jià)格和高性能配置吸引了許多消費(fèi)者。
走訪小米汽車深圳地區(qū)的交付中心時(shí),銷售表示今天上午已有展車到店,但第一批車型的配置都是固定的,工廠需要根據(jù)預(yù)定情況陸續(xù)發(fā)貨。發(fā)布會(huì)上,雷軍宣布鎖單小米SU7的用戶可以限時(shí)將訂單轉(zhuǎn)成小米SU7 Ultra。一位車主透露,他將手中的小米SU7 Max訂單轉(zhuǎn)為了SU7 Ultra,認(rèn)為Ultra版提車速度更快,可玩性也更高。
目前店內(nèi)詢問(wèn)和體驗(yàn)的用戶以20至40歲為主,也有部分女性車主進(jìn)店問(wèn)詢。更多消費(fèi)者對(duì)擁有碳纖維大尾翼的車型更感興趣。門店銷售透露,試駕基本都是大定車主,預(yù)計(jì)要排隊(duì)到3月上旬。已經(jīng)有消費(fèi)者在二手交易平臺(tái)開(kāi)始轉(zhuǎn)讓訂單,甚至向外租車。不過(guò),轉(zhuǎn)讓價(jià)格從最高2萬(wàn)元一路下滑至最低600元。
碳陶剎車盤對(duì)操控性能的提升可不是鬧著玩的。首先,這東西重量輕,裝在車上能減少簧下質(zhì)量,讓懸掛系統(tǒng)反應(yīng)更快,轉(zhuǎn)彎時(shí)車身更穩(wěn)。
2024-10-28 17:06:34小米SU7Ultra剎車盤就值一輛車