王堅(jiān)院士揭秘堵車(chē)根本原因!中國(guó)工程院院士、之江實(shí)驗(yàn)室主任、阿里云創(chuàng)始人王堅(jiān)在央視的面對(duì)面節(jié)目中提到,交通擁堵的根本原因并不是車(chē)輛過(guò)多,而是車(chē)速過(guò)慢。不是因?yàn)槎萝?chē)才慢,而是因?yàn)槁哦萝?chē)。
王堅(jiān)指出,北京市汽車(chē)保有量約為700萬(wàn)輛,但通過(guò)衛(wèi)星圖像實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn),午間11點(diǎn)時(shí)北京二環(huán)主路上僅有約6000輛車(chē)就能引發(fā)嚴(yán)重?fù)矶?。這一數(shù)據(jù)顛覆了“車(chē)多必堵”的傳統(tǒng)認(rèn)知。
他認(rèn)為,車(chē)輛低速行駛會(huì)降低道路通行效率,導(dǎo)致車(chē)流堆積形成擁堵循環(huán)。為解決這一問(wèn)題,王堅(jiān)提出了“算力治堵”方案。該方案通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全域車(chē)輛數(shù)量及位置,精準(zhǔn)計(jì)算各路口可承載的車(chē)流閾值,動(dòng)態(tài)調(diào)控紅綠燈時(shí)長(zhǎng),確保車(chē)輛以合理速度通過(guò)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
王堅(jiān)強(qiáng)調(diào),實(shí)現(xiàn)這一方案需要城市級(jí)算力平臺(tái)的支持,整合衛(wèi)星定位、物聯(lián)網(wǎng)及AI算法等技術(shù)。未來(lái)這可能為超大城市的交通治理提供新路徑。目前,杭州等城市已在試點(diǎn)類似的智能交通系統(tǒng),并取得初步成效。
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