中國交通運(yùn)輸部部長劉偉在北京表示,2024年中國全社會(huì)運(yùn)輸成本降低了2800億元人民幣。這一消息是在十四屆全國人大三次會(huì)議首場“部長通道”集中采訪活動(dòng)中透露的。劉偉提到,去年底中辦、國辦專門印發(fā)了關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場的意見,旨在通過深化改革打破區(qū)域和行業(yè)壁壘,促進(jìn)多種交通運(yùn)輸方式協(xié)同融合,進(jìn)一步提升綜合交通運(yùn)輸效率。
交通運(yùn)輸部會(huì)同國家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃,并針對(duì)鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等領(lǐng)域制定了具體實(shí)施方案。2024年全國全社會(huì)物流成本共降低約4000億元,其中運(yùn)輸成本降低2800億元,占到總成本降低額的三分之二左右。
在談到交通強(qiáng)國建設(shè)工作進(jìn)展時(shí),劉偉指出,中國已經(jīng)建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級(jí)港口群。中國的高鐵、道路、橋梁、港口和快遞服務(wù)已經(jīng)成為國際上知名的中國名片。此外,中國交通運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系較為完備,現(xiàn)代化治理能力正在不斷提升。目前,中國已成為世界上人流、物流運(yùn)輸最繁忙的國家之一。
劉偉還舉例說明,剛剛結(jié)束的為期40天的春運(yùn)期間,全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)到了90.2億人次,同比增長7.1%,再次刷新歷史紀(jì)錄。同時(shí),高速公路擁堵路段數(shù)量明顯減少,全國沒有出現(xiàn)大范圍、長時(shí)間人員和車輛滯留現(xiàn)象,充分展示了“流動(dòng)中國”的活力。
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