建議為新就業(yè)形態(tài)設(shè)計專屬社保方案創(chuàng)新制度適應(yīng)靈活就業(yè)需求

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2025-03-06 20:49:41 環(huán)球網(wǎng)

多家平臺近期宣布將逐步為全職騎手繳納“五險一金”，這一舉措引發(fā)了廣泛討論。全國政協(xié)委員、上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院特聘教授陸銘認(rèn)為，在解決騎手社保問題時，應(yīng)采取分類施策的方法，尊重騎手的個人選擇。他指出，約70%的騎手屬于靈活就業(yè)，由于是流動人口，許多人不愿意在流入地繳納社保，擔(dān)心短期內(nèi)無法將社保轉(zhuǎn)回老家，寧愿選擇現(xiàn)金收入。

陸銘表示，傳統(tǒng)的固定勞動關(guān)系和強(qiáng)制繳納社保模式可能不符合這些群體最大化自身收入的需求。因此，保障外賣騎手等新就業(yè)形態(tài)群體的權(quán)益需要在制度設(shè)計上進(jìn)行創(chuàng)新。一方面，可以通過改善居住條件和增加隨遷子女教育資源供給等方式加快外來流動就業(yè)人口的市民化進(jìn)程，提高他們加入社保體系的意愿；另一方面，推動社保體系的全國統(tǒng)一，并為新就業(yè)形態(tài)專門設(shè)計一套社保方案，讓騎手們可以根據(jù)自身情況選擇簽訂固定合同并繳納社?；蚶^續(xù)自由職業(yè)獲取現(xiàn)金收入。

另外，我國自2012年起實施的重大節(jié)假日高速公路免費通行政策雖然降低了公眾出行成本，促進(jìn)了旅游和消費增長，但也帶來了節(jié)假日部分路段嚴(yán)重?fù)矶碌膯栴}。對此，全國人大代表張強(qiáng)建議推行“多選免費”政策，即給符合條件的小客車一定量的免費里程額度，比如每年5000公里，車主可以自主選擇使用時間，從而減少節(jié)假日交通擁堵，同時給予車主更大的選擇權(quán)。

此外，全國政協(xié)委員趙紅衛(wèi)提到，CR450動車組正在加緊試驗中，目標(biāo)是以時速400公里運營，這已經(jīng)是世界上最快的高鐵列車。她強(qiáng)調(diào)，中國高鐵的目標(biāo)始終是不斷超越自己。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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