特斯拉2月國(guó)內(nèi)零售量下滑11.2% 出口與內(nèi)銷雙降挑戰(zhàn)

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2025-03-11 23:05:58 新車信息匯

上海超級(jí)工廠最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉正面臨入華以來(lái)最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。2月特斯拉中國(guó)僅完成3,911輛整車出口，同比下跌87%，環(huán)比1月也下降了86.8%。國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)同樣表現(xiàn)不佳，26,777輛的月銷量較去年同期減少11.2%，創(chuàng)下自2022年10月以來(lái)的最低水平。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，Model Y與Model 3的表現(xiàn)截然不同。Model Y銷量為8,032輛，同比暴跌77.8%，而Model 3則以22,656輛的交付量保持6%的同比增長(zhǎng)。這種分化可能與產(chǎn)品更新節(jié)奏有關(guān)——盡管1月推出的中期改款Model Y在2月26日開始交付并宣稱獲得20萬(wàn)意向訂單，但產(chǎn)能爬坡期的交付能力未能滿足市場(chǎng)需求。

春節(jié)假期的時(shí)間錯(cuò)位對(duì)數(shù)據(jù)可比性造成一定干擾。若將1-2月合并計(jì)算，特斯拉在華總銷量為93,926輛，較去年同期的131,812輛下降28.7%。其中出口量為33,446輛，同比減少46%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量為60,480輛，下滑13.6%。這些數(shù)據(jù)反映出幾個(gè)挑戰(zhàn)：上海工廠作為全球出口中心的地位正在減弱，出口占比從去年同期的50.1%降至12.7%；本土新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)使特斯拉產(chǎn)品矩陣單一的問(wèn)題更加突出；供應(yīng)鏈本地化進(jìn)程仍需加快，當(dāng)前長(zhǎng)續(xù)航版車型6-10周的交付周期暴露出關(guān)鍵零部件供應(yīng)瓶頸。

在價(jià)格策略方面，新款Model Y后驅(qū)版維持26.35萬(wàn)元起售價(jià)，搭載寧德時(shí)代62.5千瓦時(shí)電池組，CLTC工況續(xù)航593公里，相較于競(jìng)品仍具競(jìng)爭(zhēng)力。然而，小鵬G9、比亞迪海獅07等競(jìng)品正在快速搶占30萬(wàn)元級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)專家指出，特斯拉需要在智能駕駛本土化、充電網(wǎng)絡(luò)密度和金融方案創(chuàng)新等方面采取綜合措施，才能扭轉(zhuǎn)當(dāng)前態(tài)勢(shì)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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