汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域格局正在迅速演變。今年1-2月數(shù)據(jù)顯示，安徽省汽車產(chǎn)量首次登頂，江蘇省位居第三，湖南和河南首次進入前十強，而傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)吉林、湖北等省份暫時降至十名之外。這只是今年前兩個月的產(chǎn)量情況，后續(xù)還可能出現(xiàn)變化。

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)庫，2025年1-2月汽車產(chǎn)量前十名的省份分別是安徽、廣東、江蘇、山東、重慶、陜西、浙江、湖南、河南和北京。其中，安徽首次登頂產(chǎn)量第一，比第二位的廣東多出7萬多輛。江蘇、山東、陜西和浙江等省份排名均相比去年全年有所上升，湖南和河南則是首次進入十強。

安徽汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)加快增長態(tài)勢。安徽省統(tǒng)計局發(fā)布，1-2月，安徽汽車制造業(yè)增加值同比增長35.9%，比上年全年加快9.2個百分點，貢獻30.7%，提高6.9個百分點；汽車產(chǎn)量44.5萬輛，增長21.3%，新能源汽車產(chǎn)量23.4萬輛，增長1.3倍。安徽聚集了江淮、奇瑞、比亞迪、蔚來等多個整車企業(yè)。其中，比亞迪合肥工廠于2022年6月投產(chǎn)，設(shè)計初期整車規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛/年，預(yù)計2025年達到132萬輛/年。

在比亞迪等車企的推動下，湖南和河南汽車產(chǎn)量也快速增長。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)庫，湖南和河南去年分別生產(chǎn)汽車61.05萬和80.6萬輛，今年1-2月，湖南和河南分別生產(chǎn)了汽車22.78萬和22.21萬輛。這些省份的汽車產(chǎn)業(yè)因此成為帶動性行業(yè)。例如，湖南統(tǒng)計局發(fā)布，1-2月全省規(guī)模工業(yè)增加值同比增長7.5%，裝備制造業(yè)增加值增長14.6%，拉動全省規(guī)模工業(yè)增長3.9個百分點，其中汽車制造業(yè)增長38.0%。

事實上，這些進位的省份大多不是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)強省，但在新能源產(chǎn)業(yè)變革大潮下，這些新興勢力近幾年實力不斷上升，與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)強省形成此消彼長的局面。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2024年汽車產(chǎn)量前十位省份分別是廣東、安徽、重慶、江蘇、山東、上海、陜西、浙江、吉林和湖北。其實，2024年的排名已經(jīng)對原有格局形成沖擊，以陜西為代表的新勢力加速崛起，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)強省退至十強門檻位置。今年1-2月的數(shù)據(jù)更形成了顛覆，汽車新興勢力不僅把廣東擠下多年第一的位置，還將吉林、湖北這些傳統(tǒng)汽車強省擠出十強。

相對比來看，2024年陜西汽車產(chǎn)量175.4萬輛，同比增長19.3%，高于全國14.5個百分點。其中，陜西新能源汽車產(chǎn)量119.8萬輛，同比增長13.9%，占全省汽車總產(chǎn)量的68.3%。陜西省已經(jīng)晉級西部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群大省，躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊。

不過，在今年1-2月的數(shù)據(jù)中，也能看到傳統(tǒng)汽車強省的回升。傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)北京重新回到了十強，1-2月，北京汽車產(chǎn)量達到22.21萬輛。北京市統(tǒng)計局發(fā)布，1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價格計算，同比增長6.4%。重點行業(yè)中，汽車制造業(yè)增長33.7%，計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長20.3%。北京汽車產(chǎn)量曾一度占據(jù)全國第一，并長期位居前列，但近年來快速下滑。2024年，北京汽車產(chǎn)量回升至114.54萬輛，主要得益于新能源汽車產(chǎn)量的飆升。2024年，北京新能源汽車全年產(chǎn)量達到29.43萬輛，增長2.8倍，北京汽車制造業(yè)在新能源車布局帶動下，行業(yè)增加值同比增長16.4%。

小米汽車的出現(xiàn)為北京汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了助力。2024年，小米交付新車136854臺，2025全年交付目標提升至35萬臺。理想汽車順義工廠已竣工投產(chǎn)，北汽布局了極狐、BEIJING 和享界三大品牌。這些項目將推動北京汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型。

事實上，不只北京，傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)已經(jīng)有成功的案例。重慶汽車產(chǎn)量從最高峰315.62萬輛下滑至2019年的138.3萬輛，但在最近幾年持續(xù)回升。2024年，重慶市汽車產(chǎn)量為254.01萬輛，超過多年位居全國第一的廣州。重慶崛起背后也是以賽力斯為代表的新能源汽車產(chǎn)量的飆升。2024年，重慶市汽車產(chǎn)量254.01萬輛，增長9.4%，其中新能源汽車95.32萬輛，比2023年增長90.5%。正是重慶新能源汽車的加快發(fā)展，彌補了燃油車產(chǎn)量的下降，才使得重慶仍能位居前排。