頂級(jí)賽事背后的生意經(jīng) 品牌與城市的較量(2)

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2025-03-22 13:08:20 財(cái)經(jīng)早餐

進(jìn)入F1賽場(chǎng)，尤其是成績(jī)好的車隊(duì)，能大幅提升汽車集團(tuán)的形象，反哺乘用車市場(chǎng)的銷售。近年來(lái)，通過(guò)社交媒體和流媒體合作，F(xiàn)1的全球知名度不斷提高。例如，網(wǎng)飛的《Drive to Survive》系列節(jié)目提升了多個(gè)汽車品牌的知名度。阿斯頓·馬丁車隊(duì)在2024賽季的第一集中成為主角，向數(shù)百萬(wàn)觀眾展示了該公司的品牌文化和產(chǎn)品。梅賽德斯車隊(duì)也與電影《F1》建立了合作伙伴關(guān)系，該電影由Apple TV+制作，計(jì)劃于2025年夏季上映，主演是布拉德·皮特。

F1的影響力也吸引了中國(guó)車企的關(guān)注。吉利汽車的李書福入股阿斯頓·馬丁，小米被傳可能入局F1。面對(duì)媒體追問(wèn)，雷軍表示將專注于Ultra項(xiàng)目，但未明確否認(rèn)。

除了汽車廠商受益，F(xiàn)1賽事對(duì)舉辦城市的經(jīng)濟(jì)也有巨大推動(dòng)作用。2024年上海賽事影響力評(píng)估報(bào)告顯示，去年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽吸引了20萬(wàn)人次觀賽，直接經(jīng)濟(jì)影響達(dá)14.06億元，產(chǎn)出效應(yīng)39.28億元。F1賽事對(duì)一個(gè)地區(qū)和國(guó)家形象的提升也非常顯著。

多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都在爭(zhēng)取成為F1分站賽的舉辦地。泰國(guó)和韓國(guó)已提交競(jìng)標(biāo)書，印度、盧旺達(dá)和其他國(guó)家也在建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施以增加入選機(jī)會(huì)。競(jìng)爭(zhēng)激烈，甚至超越了體育范疇。F1首席執(zhí)行官斯特凡諾·多梅尼卡利透露，他們接到了來(lái)自各國(guó)總理和政府的電話，希望舉辦大獎(jiǎng)賽。

中東國(guó)家將F1視為拉動(dòng)旅游收入和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)多樣化的重要賽事。例如，阿布扎比耗資400億美元建造人工島賽車場(chǎng)，2023年接待了3400萬(wàn)游客。沙特阿拉伯曾考慮購(gòu)買F1的所有權(quán)，利用這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)其作為旅游目的地的吸引力。

摩納哥蒙特卡洛賽道因費(fèi)用問(wèn)題一度面臨續(xù)約困難，但最終F1集團(tuán)與摩納哥簽訂了延長(zhǎng)至2031年的合約。F1展示的不僅是比賽，更是城市和國(guó)家的文化傳承和經(jīng)濟(jì)利益。希望中國(guó)大獎(jiǎng)賽能成為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的一張世界級(jí)名片，也希望更多中國(guó)車企能夠參與進(jìn)來(lái)，展現(xiàn)中國(guó)汽車科技的力量。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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