又一跨省地鐵，要來了馬鞍山即將實現(xiàn)“地鐵夢”(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-03-26 16:54:57 網(wǎng)易

南通大學(xué)江蘇長江經(jīng)濟帶研究院院長成長春表示，寧馬城際鐵路通車后將形成公交化運營模式，顯著提升通勤效率，使兩地居民真正體驗到“同城化”的便捷。例如，馬鞍山市民可共享南京優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療、教育資源，而南京的產(chǎn)業(yè)和人才也能高效輻射至馬鞍山，促進(jìn)“雙城生活”常態(tài)化。

地處蘇皖交界地帶的南京，歷史上曾是安徽實際意義上的省會，與安徽多個城市經(jīng)濟聯(lián)系緊密。南京大學(xué)長江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院研究員蹤家峰提到，馬鞍山自隋唐以來就是南京城市圈的重要組成部分，改革開放后不斷融入南京都市圈。寧馬城際鐵路的建設(shè)標(biāo)志著馬鞍山從融入南京都市圈到融入南京的重要轉(zhuǎn)變。

馬鞍山依托“同城效應(yīng)”，能夠無空間成本地借用南京的人才、技術(shù)、資金、信息等高端要素，推動自身產(chǎn)業(yè)升級、科技創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展。寧馬城際鐵路的開通，將增強馬鞍山的城市對外吸引力，提升城市品牌影響力，為其打造“安徽杭嘉湖、長三角白菜心”提供強有力支撐。

然而，馬鞍山融入南京也面臨挑戰(zhàn)。方大春認(rèn)為，在同城化發(fā)展中可能存在資源要素流失的風(fēng)險，需利用南京高端要素服務(wù)馬鞍山新材料和裝備制造、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)，打造行業(yè)特色“單項冠軍”。具體來說，馬鞍山需從產(chǎn)業(yè)共生、資源共用、環(huán)境共享、理念共通等方面構(gòu)建深度同城化框架，加強裝備制造、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)合作，推動創(chuàng)新體系開放共享，營造統(tǒng)一開放的市場環(huán)境。

成長春建議，馬鞍山需依托南京的科技創(chuàng)新和高端產(chǎn)業(yè)資源，主動承接產(chǎn)業(yè)鏈外溢，利用自身鋼鐵、裝備制造基礎(chǔ)，與南京的新能源汽車、智能電網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)形成互補。同時，解決利益分配矛盾、公共服務(wù)落差、生態(tài)協(xié)同治理難題等，推廣“飛地經(jīng)濟”模式，引入南京三甲醫(yī)院分院、重點中學(xué)分校等。

關(guān)閉

又一跨省地鐵，要來了 馬鞍山即將實現(xiàn)“地鐵夢”(2)

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

又一跨省地鐵，要來了馬鞍山即將實現(xiàn)“地鐵夢”(2)