摩根大通認為,關稅政策可能引發(fā)通貨膨脹上升,使美聯儲陷入兩難境地。貨幣政策難以解決滯脹問題,因此美聯儲可能要到第三季度或更晚才會采取行動。高盛表示,隨著美國總統(tǒng)特朗普的貿易保護主義議程升級,其他國家的消費者正通過抵制美國產品和減少赴美旅游表達自己的不滿,而這一趨勢可能會影響美國的經濟增長。該行估算稱,到2025年,外國抵制行為可能會導致美國國內生產總值(GDP)減少0.1%-0.3%,按目前27.7萬億美元的增長預期計算,經濟損失將達到280億-830億美元。高盛數據顯示,對沖基金在所有地區(qū)都削減了凈風險敞口,尤其是在歐洲,其次是新興市場和亞洲。對沖基金已開始拋售歐洲汽車股,而此前直到3月初還在增持這類股票。自特朗普上周公布計劃從4月3日起對進口汽車和輕型卡車征收25%的關稅以來,投機者已開始大舉做空該板塊。5月3日將開始對汽車零部件征稅。高盛表示,目前對汽車行業(yè)的多空倉之比已接近歷史低點。
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