對(duì)等關(guān)稅落地中國(guó)外貿(mào)人怎么辦換新賽道，適當(dāng)漲價(jià)

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2025-04-03 23:35:33 第一財(cái)經(jīng)

4月3日清晨，美國(guó)清關(guān)代理向中國(guó)客戶發(fā)出關(guān)稅調(diào)整及影響告知書(shū)，建議重新評(píng)估成本并作出新的物流安排。上海外貿(mào)人林君表示，面向美國(guó)市場(chǎng)的2B業(yè)務(wù)在關(guān)稅再加20%的基礎(chǔ)上已經(jīng)無(wú)法繼續(xù)，疊加新的基準(zhǔn)關(guān)稅和對(duì)等關(guān)稅，整個(gè)行業(yè)難以消化如此高的加征比例。工廠和客戶都面臨困難，如果要繼續(xù)做美國(guó)市場(chǎng)，必須尋找新的賽道和模式。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署關(guān)于“對(duì)等關(guān)稅”的行政令，宣布對(duì)貿(mào)易伙伴加征10%的最低基準(zhǔn)關(guān)稅，并對(duì)某些貿(mào)易伙伴征收更高關(guān)稅。這一政策給全球外貿(mào)帶來(lái)巨大壓力。盡管如此，許多外貿(mào)從業(yè)者仍然保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。他們認(rèn)為，從另一個(gè)角度看，中國(guó)對(duì)美國(guó)出口關(guān)稅與其他區(qū)域相比差距相對(duì)縮小，或許并非完全不利。

東南物流（越南）上海分公司總經(jīng)理劉祁峰表示，涉及增稅品名的訂單已經(jīng)開(kāi)始暫緩出貨，觀望變數(shù)。東南亞團(tuán)隊(duì)也反饋稱受到影響。此次美國(guó)關(guān)稅調(diào)整讓各國(guó)難以幸免，包括已向東南亞轉(zhuǎn)移的中國(guó)企業(yè)。后續(xù)各國(guó)可能采取反制措施，使貿(mào)易摩擦升級(jí)。

上海一家以美國(guó)市場(chǎng)為主的貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人并不悲觀，他認(rèn)為這次調(diào)整像是重置關(guān)貿(mào)總協(xié)定，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)并不那么糟糕。與其他經(jīng)濟(jì)體相比，中國(guó)的相對(duì)關(guān)稅差小了，這可能恢復(fù)一些中國(guó)制造的比較優(yōu)勢(shì)。大幅關(guān)稅首先影響的是美國(guó)企業(yè)的現(xiàn)金流，可能會(huì)促使美國(guó)加快降息，增加本地生產(chǎn)投資。

上海希闕汽車(chē)科技創(chuàng)始人涂俊認(rèn)為，美國(guó)對(duì)全球?qū)嵭袑?duì)等關(guān)稅不再只針對(duì)中國(guó)，從這個(gè)角度看并非壞事。具體的關(guān)稅情況還需等到4月9日正式施行時(shí)才能明確。生產(chǎn)基地設(shè)在長(zhǎng)三角地區(qū)的外貿(mào)人杜傳奎表示，由于所在行業(yè)的制造幾乎全部在中國(guó)，無(wú)論加多少關(guān)稅都是同行一起承擔(dān)。上漲的關(guān)稅將由美國(guó)客戶支付，導(dǎo)致終端漲價(jià)和銷(xiāo)量減少。

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