近日，山西省夏縣的高先生購(gòu)買了總價(jià)15113元的家庭往返機(jī)票，因行程取消提前四個(gè)月退票時(shí)被扣費(fèi)1.4萬(wàn)余元。經(jīng)過(guò)多次投訴，他最終追回四千多元，但對(duì)結(jié)果仍不滿意。

高先生的孩子在日本留學(xué)，他在2月份通過(guò)某在線旅行平臺(tái)購(gòu)買了8月3日從北京到東京以及8月11日從東京返回北京的機(jī)票。3月26日，由于情況變化需要改簽，高先生根據(jù)平臺(tái)提示選擇“退票”，結(jié)果被扣除14263元，占票價(jià)總額的94%。他聯(lián)系平臺(tái)客服希望恢復(fù)訂單或改簽補(bǔ)差價(jià)，但遭到拒絕。幾經(jīng)協(xié)調(diào)后，平臺(tái)僅退還5221元，手續(xù)費(fèi)被扣9892元。

平臺(tái)客服表示，高先生反映的問(wèn)題仍在處理中，按規(guī)則需扣除手續(xù)費(fèi)，并已將情況反映到總部等待回復(fù)。后來(lái)媒體報(bào)道稱，平臺(tái)決定全額退還高先生1.5萬(wàn)元機(jī)票款。平臺(tái)解釋，根據(jù)退改簽規(guī)定，飛機(jī)起飛前24小時(shí)（含）前成人全程退票費(fèi)為3001元，兒童全程退票費(fèi)為2271元。最終，平臺(tái)決定全額退款。

對(duì)于國(guó)際與國(guó)內(nèi)機(jī)票退票規(guī)則不一致的問(wèn)題，記者查詢發(fā)現(xiàn)，民航局對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)票的退改簽有明確規(guī)定，而國(guó)際機(jī)票則由各航空公司自行制定。平臺(tái)作為機(jī)票代理商，在遵循航空公司的基本退改政策基礎(chǔ)上可能增設(shè)額外條款，如收取更高的服務(wù)費(fèi)、縮短退改申請(qǐng)時(shí)間等。

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)特邀專家林智杰認(rèn)為，國(guó)際機(jī)票的退改簽規(guī)則較為復(fù)雜，涉及不同平臺(tái)渠道和聯(lián)運(yùn)問(wèn)題，很難出臺(tái)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。退改簽費(fèi)用應(yīng)交由市場(chǎng)決定，但航司和平臺(tái)需明確展示具體規(guī)則和費(fèi)用，讓消費(fèi)者自由選擇。

律師馬麗紅指出，平臺(tái)自行制定的規(guī)則應(yīng)符合相關(guān)法律規(guī)定，否則可能被視為無(wú)效的格式條款。她建議平臺(tái)優(yōu)化技術(shù)措施，例如增設(shè)冷靜期，以提升消費(fèi)者體驗(yàn)。此外，消費(fèi)者在購(gòu)票時(shí)應(yīng)優(yōu)先選擇航司直營(yíng)渠道，并留存相關(guān)證據(jù)以便維權(quán)。

事實(shí)上，類似高先生的遭遇并非個(gè)例。黑貓投訴平臺(tái)上顯示有3.3萬(wàn)條關(guān)于機(jī)票退改簽的投訴。馬麗紅建議消費(fèi)者通過(guò)第三方平臺(tái)購(gòu)票時(shí)應(yīng)留存代理資質(zhì)證明和購(gòu)票證據(jù)，以便日后維權(quán)。她還呼吁有關(guān)部門探索設(shè)定政府指導(dǎo)價(jià)，明確國(guó)際機(jī)票代理服務(wù)費(fèi)上限，以減少爭(zhēng)議。