“老鐵”逆襲！這三站已成北京新樞紐舊址重生煥發(fā)新活力

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2025-04-09 08:02:49 北晚在線

星火站、豐臺站、清河站這三座曾經(jīng)停運的鐵路車站近年來在舊址上重建，迎來新的“生命”，構(gòu)建起京城鐵路大樞紐的新格局。

1966年，在酒仙橋南星火人民公社附近，一座工業(yè)車站落成，因地點而得名“星火站”。這里主要承擔貨運任務，連接東北郊糧庫等，木材、糧油等貨物從此運進運出，為首都的發(fā)展作出了不小的貢獻。然而，自上世紀90年代開始，隨著周邊廠房遷走、樓房拔地而起，星火站停止了客運。鐵路六次大提速后，這座車站更是淡出了人們的視野。

2020年6月，使用了54年的星火站更名為“北京朝陽站”。2021年1月22日，北京朝陽站正式投入使用。14個出站通道之間，14座落地燈與吊燈交相輝映，營造出溫馨“城市客廳”的氛圍。如今這里承擔著北京至東北地區(qū)的客運任務。

時間追溯至1895年，清政府興建津盧（天津至盧溝橋）鐵路，年底修至豐臺并建站。京漢、京奉、京張鐵路相繼接入豐臺站，使其成為三條重要鐵路干線的交會點，客貨運輸業(yè)務十分繁忙。上世紀50年代，豐臺站改造后重煥生機，還被核定為特等站。然而，隨著首都城市建設發(fā)展，老豐臺站的發(fā)展陷入瓶頸。2010年6月20日起，該站停止辦理客運業(yè)務。

2022年6月20日，全新的北京豐臺站開通運行，成為當時亞洲最大的鐵路樞紐客運站。新建的北京豐臺站建筑面積近40萬平方米，中軸對稱，規(guī)整方正，十分壯觀。這里還是國內(nèi)首例高鐵普速雙層車場站房，這種設計不僅節(jié)約了土地，還集約整合了交通資源配置。

清河車站因建于海淀清河鎮(zhèn)而得名。一百多年前，京張鐵路打破了“中國人不能自建鐵路”的妄言，沿線十余座站舍陸續(xù)拔地而起，開創(chuàng)了中國人自行修筑鐵路的歷史。1905年，詹天佑先生親自選址、設計并主持修建了清河車站。

新中國成立以后，清河車站站房開始改造，承擔起簡單的客貨運業(yè)務。為服務冬奧，清河站被規(guī)劃為京張高鐵的重要站點。2016年，清河站停站改造。

2019年12月，京張高鐵實現(xiàn)了350公里時速自動運行，清河站也再次投入使用，成為京張高鐵的始發(fā)站之一。最快60分鐘，旅客就能從清河站到達太子城，拉近了京冀時空。如今，從清河站出發(fā)，冬季冰雪游、夏季草原游已成為旅客新常態(tài)。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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