國(guó)行版eSIM手機(jī)和國(guó)際版有何不同。

早已在全球旗艦手機(jī)中成為標(biāo)配的eSIM，這次可能真的要來到國(guó)行手機(jī)中了。以往，蘋果、Google、三星在自己的國(guó)際版機(jī)型中均開始采用一張實(shí)體SIM卡+eSIM的雙卡組合，國(guó)產(chǎn)品牌在出海情況下的產(chǎn)品也往往選擇這樣的配置，甚至蘋果在北美市場(chǎng)已經(jīng)開始試水無實(shí)體SIM卡的設(shè)計(jì)。上周，隨著聯(lián)通iPhoneeSIM界面的疑似偷跑，國(guó)行eSIM手機(jī)可能真的快來了。

聯(lián)通iPhone eSIM界面偷跑

https://img.client.10010.com/esimzq/#/esimIphoneOpen該網(wǎng)址現(xiàn)身，進(jìn)入后便會(huì)發(fā)現(xiàn)是聯(lián)通的iPhoneeSIM頁(yè)面，盡管“iphone”的單詞存在大小寫錯(cuò)誤。里面除了介紹了已經(jīng)上線的iPad業(yè)務(wù)資費(fèi)外，還關(guān)于“為iPhone新開一個(gè)全新的獨(dú)立號(hào)碼”的字樣。不過支持型號(hào)暫時(shí)為空。

從界面信息中不難發(fā)現(xiàn)，用戶需要輸入自身機(jī)型的EID和IMEI號(hào)碼來進(jìn)行開通辦理，相較于境外該業(yè)務(wù)可直接通過郵件掃碼獲取號(hào)碼的步驟來說還略顯繁瑣。另外，頁(yè)面還顯示目前該業(yè)務(wù)的設(shè)定為“新開一個(gè)全新的獨(dú)立號(hào)碼”，暫時(shí)無法看出未來老用戶將如何實(shí)現(xiàn)舊有號(hào)碼遷移至eSIM。

目前業(yè)界普遍認(rèn)為，該頁(yè)面的上線與預(yù)計(jì)在今年發(fā)布的iPhone 17 Air機(jī)型有關(guān)，該機(jī)型的厚度將僅為現(xiàn)有Pro Max機(jī)型的近一半，最薄處僅為5.5mm。這就意味著內(nèi)部的結(jié)構(gòu)將更加緊湊，可能難以容納實(shí)體SIM卡槽，而需要通過eSIM來替代。

此前據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，eSIM在國(guó)內(nèi)消費(fèi)類智能終端領(lǐng)域遲遲未到的原因之一便是eSIM可能帶來的“號(hào)池子”問題，不過從此前第十代iPad eSIM國(guó)行版的實(shí)際使用情況看，屆時(shí)國(guó)行eSIM手機(jī)的使用方法也會(huì)與國(guó)際版存在差異，以便規(guī)避一些潛在風(fēng)險(xiǎn)。

用法與國(guó)際版略有不同

“號(hào)池子”問題是以往面對(duì)eSIM技術(shù)時(shí)可以想見的一個(gè)隱憂點(diǎn)，由于寫號(hào)更加便捷，且一個(gè)虛擬芯片可以寫入多個(gè)號(hào)碼，可能會(huì)被廣告推銷公司進(jìn)一步利用來建立號(hào)碼池，從而撥打或推送垃圾信息。

不過從第十代iPadeSIM國(guó)行版的政策來看，其他型號(hào)的設(shè)備無法安裝運(yùn)營(yíng)商面向國(guó)行設(shè)備所提供的eSIM寫號(hào)文件，其中也包括同型號(hào)且支持eSIM的蜂窩網(wǎng)絡(luò)非國(guó)行iPad設(shè)備。另外，當(dāng)該設(shè)備的用戶境外漫游時(shí)，也可以使用境外運(yùn)營(yíng)商所提供的eSIM業(yè)務(wù)，不過需要開啟定位服務(wù)以證明自身位置確實(shí)位于境外。同時(shí)，這一位置驗(yàn)證機(jī)制也會(huì)在首次國(guó)內(nèi)eSIM數(shù)據(jù)套餐號(hào)碼寫入時(shí)發(fā)揮作用，進(jìn)而驗(yàn)證用戶位于境內(nèi)。

對(duì)比國(guó)際版機(jī)型，國(guó)行設(shè)備eSIM號(hào)碼的寫入規(guī)則門檻顯然更高。一般而言，國(guó)際版eSIM機(jī)型可以自由寫入全球所有提供eSIM業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商的號(hào)碼，不過不同地區(qū)銷售的版本，會(huì)在系統(tǒng)中提供一些基于發(fā)售地的eSIM號(hào)碼服務(wù)推薦，其中的號(hào)碼套餐同樣引入了位置驗(yàn)證機(jī)制，同樣不能任用戶隨意寫入使用。

實(shí)際上，目前eSIM生態(tài)鏈已經(jīng)日趨成熟方便，以國(guó)內(nèi)的MWC上海展為例，去年的會(huì)場(chǎng)中就有大量廠商展示了自身eSIM出行旅游方案，面向企業(yè)級(jí)市場(chǎng)的廠商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用也同樣朝著高效便捷的目標(biāo)邁進(jìn)。

eSIM已趨于成熟便捷

GSMA曾在2022年預(yù)計(jì)，中國(guó)將在2027年成為eSIM智能手機(jī)連接數(shù)最多的國(guó)家，并預(yù)測(cè)在2030年中國(guó)90%的智能手機(jī)將支持eSIM服務(wù)。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint去年曾在報(bào)告中表示，全球已有超過400家運(yùn)營(yíng)商支持eSIM服務(wù)，平均支持50多款消費(fèi)類設(shè)備。

如今在很多境外的機(jī)場(chǎng)，對(duì)于游客而言已經(jīng)開始愈發(fā)感受到eSIM的市場(chǎng)勢(shì)頭。原本的臨時(shí)旅游號(hào)碼銷售，無論是自動(dòng)售貨機(jī)，還是攤位上，一個(gè)“二維碼”正在取代傳統(tǒng)的SIM卡。用戶在購(gòu)買后，只需要拿手機(jī)掃描該二維碼就能在線寫入當(dāng)?shù)氐牧髁刻?hào)碼，并順利激活多日套餐。

一些境外旅游的服務(wù)商家也開始升級(jí)自身的服務(wù)，開始銷售eSIM套餐，無需再浪費(fèi)線下物流快遞成本，只需要往消費(fèi)者郵箱里發(fā)送一封郵件，屆時(shí)用戶在境外落地后，同樣通過郵件中提供的二維碼即可完成寫入。由于成本上的優(yōu)勢(shì)，一般而言eSIM旅游套餐也比實(shí)體SIM卡旅游套餐更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

很多虛擬運(yùn)營(yíng)商也看到了其中的商機(jī)，通過一個(gè)App就能引流用戶成為新客戶。以紅牛移動(dòng)為例，用戶僅需通過客戶端便能選購(gòu)全世界不同地區(qū)的流量套餐包，可選擇單日或多日不等，讓出境多地旅游中，無需購(gòu)買多地套餐，或在支付偏昂貴的漫游費(fèi)情況下，使用延遲較高的歸屬地網(wǎng)絡(luò)。這一商業(yè)模式目前已經(jīng)不勝枚舉，很多傳統(tǒng)電信運(yùn)營(yíng)商同樣在自己的官網(wǎng)提供類似的服務(wù)，并在不同地區(qū)有著各具優(yōu)勢(shì)的價(jià)格與網(wǎng)速表現(xiàn)。

不難發(fā)現(xiàn)，eSIM在消費(fèi)類設(shè)備中的普及，對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商來說無疑機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，既是新的獲客渠道，但流失客戶門檻也變得更低。而對(duì)于消費(fèi)者來說，更便捷靈活的國(guó)際漫游體驗(yàn)無疑是件好事。