“寵物托運(yùn)”試點(diǎn)期間的最大承運(yùn)量是每趟列車3只,每趟列車設(shè)置一組用于存放寵物運(yùn)輸箱的高鐵快運(yùn)柜,一般位于中部車廂的一端,與旅客乘車空間相對(duì)隔離。未來(lái),根據(jù)試點(diǎn)情況和市場(chǎng)需求,鐵路部門將逐步優(yōu)化產(chǎn)品,提高服務(wù)品質(zhì)。
對(duì)許多養(yǎng)寵人來(lái)說(shuō),寵物是朋友也是家庭成員。如何攜寵乘坐公共交通工具出行一直困擾著無(wú)數(shù)養(yǎng)寵家庭。逢年過(guò)節(jié),主人暫離居住地,不得不將寵物獨(dú)自留在家中或者寄養(yǎng)在寵物店,這種被迫分離令人揪心。此次高鐵試點(diǎn)寵物托運(yùn),回應(yīng)了民意,彰顯人文關(guān)懷,體現(xiàn)了“以人為本”的服務(wù)理念。
高鐵寵物托運(yùn)采用“隔離運(yùn)輸、人寵分開(kāi)、專人看護(hù)”模式,寵物安置于專用運(yùn)輸箱內(nèi),與旅客車廂完全分隔。運(yùn)輸全程由工作人員定時(shí)巡檢,寵物狀態(tài)全程可追蹤。托運(yùn)人不可中途探視。每趟運(yùn)輸結(jié)束后,工作人員會(huì)對(duì)使用過(guò)的寵物箱進(jìn)行即時(shí)消毒,列車抵達(dá)終點(diǎn)站后還會(huì)對(duì)快運(yùn)柜進(jìn)行清潔消毒。
然而,任何創(chuàng)新服務(wù)的落地都需經(jīng)歷實(shí)踐檢驗(yàn)。例如,專用寵物箱的尺寸限制讓大型犬和犬主人望而卻步。全封閉車廂的特殊環(huán)境可能導(dǎo)致寵物產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng),空氣循環(huán)系統(tǒng)是否符合要求,長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的運(yùn)輸過(guò)程中主人無(wú)法探視帶來(lái)的焦慮等問(wèn)題都有可能影響行程體驗(yàn)。
與此同時(shí),高鐵是全封閉車廂,對(duì)氣味等高度敏感。有人擔(dān)心貓毛滿天飛,有人怕狗叫,寵物上車是否會(huì)影響普通乘客的基本權(quán)益?這也是持反對(duì)意見(jiàn)的乘客們的普遍擔(dān)憂。寵物友好不能“獨(dú)寵”一方,既要讓養(yǎng)寵人和毛孩子無(wú)憂出行,也要保障普通乘客的權(quán)益。因此,在試點(diǎn)過(guò)程中不妨多聽(tīng)聽(tīng)民意,在不同利益訴求中不斷摸索、實(shí)踐,尋求最優(yōu)解。
有網(wǎng)友留言表示:“看到高鐵推出這樣的服務(wù),心里暖暖的,我也想養(yǎng)寵物了。”從群眾需求的小切口出發(fā),做出服務(wù)大提升,高鐵試點(diǎn)寵物托運(yùn)開(kāi)了個(gè)好頭,展示了傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中的無(wú)限可能。當(dāng)列車載著人與寵物各自安好駛向遠(yuǎn)方,這樣的人寵雙向友好,或許正是現(xiàn)代社會(huì)文明最好的注腳。