美國(guó)總統(tǒng)特朗普挑起的關(guān)稅戰(zhàn)對(duì)全球貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和消費(fèi)者造成了廣泛影響。近期，特朗普反復(fù)調(diào)整的關(guān)稅政策讓眾多美國(guó)消費(fèi)者感到困惑，并將美國(guó)進(jìn)口商品的平均有效關(guān)稅稅率推至一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的最高水平。人們普遍預(yù)計(jì)，未來(lái)數(shù)月物價(jià)將上漲，尤其是服裝、皮革制品、電子產(chǎn)品和玩具等許多中國(guó)制造的商品。

耶魯大學(xué)預(yù)算實(shí)驗(yàn)室預(yù)測(cè)，短期內(nèi)服裝價(jià)格可能飆升60%以上，基礎(chǔ)藥品價(jià)格上漲12%，食品價(jià)格上漲2.6%。如果購(gòu)買模式保持不變，一個(gè)典型的美國(guó)家庭將因新關(guān)稅而面臨大約4700美元的成本上漲。為此，美國(guó)多地出現(xiàn)了恐慌性的“囤貨潮”。

特朗普政府在4月11日低調(diào)豁免了內(nèi)存芯片、手機(jī)、電腦等約20種產(chǎn)品的“對(duì)等關(guān)稅”。但據(jù)CNBC報(bào)道，對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品征收145%關(guān)稅所造成的損害很快就會(huì)變得不可逆轉(zhuǎn)。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家直言，這些關(guān)稅將阻止中美之間的大部分貿(mào)易，相當(dāng)于直接切斷貿(mào)易。供應(yīng)鏈高管表示，在中美發(fā)生貿(mào)易爭(zhēng)端之際，取消中國(guó)貨運(yùn)訂單和棄貨正迅速成為常態(tài)，關(guān)稅沖擊猶如泰山壓頂般襲來(lái)。

BBC指出，特朗普動(dòng)用“關(guān)稅大棒”訛詐其他國(guó)家時(shí)，美國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也倍感壓力。例如，紐約人理查德·梅迪納因擔(dān)心關(guān)稅可能導(dǎo)致智能手機(jī)價(jià)格上漲而毫不猶豫地?fù)Q了新手機(jī)。另一些人則希望特朗普能夠改變主意。面對(duì)金融市場(chǎng)的抵制，特朗普多次出爾反勒，拋出所謂“對(duì)等關(guān)稅”后又給了歐盟等一些貿(mào)易伙伴90天的緩征期。此后，他又宣布對(duì)科技類產(chǎn)品給予關(guān)稅豁免。許多人表示無(wú)法跟上總統(tǒng)的節(jié)奏，生活在不確定的時(shí)代，他們需要買點(diǎn)東西，因?yàn)橐磺卸荚谏蠞q。

路透社報(bào)道，在美國(guó)針對(duì)各國(guó)更高稅率的“對(duì)等關(guān)稅”生效前，許多美國(guó)消費(fèi)者瘋狂囤積商品，擔(dān)心一旦關(guān)稅生效，零售品價(jià)格將快速上漲。一些美國(guó)人還擔(dān)憂，現(xiàn)階段任何恐慌情緒都可能引發(fā)囤貨潮，進(jìn)一步加劇通貨膨脹。

研究公司Placer的數(shù)據(jù)表明，在特朗普宣布關(guān)稅的前幾周，美國(guó)主要零售商的客流量激增。ConsumerEdge追蹤數(shù)據(jù)顯示，沃爾瑪和塔吉特等公司的貨品銷售量顯著增加。亞馬遜首席執(zhí)行官安迪·賈西在接受CNBC采訪時(shí)表示，在中國(guó)賣家占主導(dǎo)地位的亞馬遜電子商務(wù)平臺(tái)上，美國(guó)人的商品購(gòu)買量正在增加。然而，這種消費(fèi)激增可能是暫時(shí)現(xiàn)象，或是將未來(lái)消費(fèi)提前透支的結(jié)果。一旦漲價(jià)潮真正來(lái)襲，多數(shù)美國(guó)人將轉(zhuǎn)向更廉價(jià)的替代品、延遲購(gòu)買或直接放棄消費(fèi)，這對(duì)消費(fèi)驅(qū)動(dòng)的美國(guó)經(jīng)濟(jì)影響重大。

Nationwide的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱西·博斯蒂揚(yáng)契奇預(yù)測(cè)，今年美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速將驟降至0.5%，失業(yè)率可能攀升至5%。摩根大通則預(yù)測(cè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)將全面陷入衰退。調(diào)查顯示，美國(guó)人對(duì)經(jīng)濟(jì)和物價(jià)上漲的擔(dān)憂都在加劇，一些購(gòu)物者感覺(jué)整個(gè)熟悉的生活方式都要走到盡頭了。

海運(yùn)情報(bào)機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence創(chuàng)始人艾倫·墨菲表示，中國(guó)家具生產(chǎn)商已完全收不到美國(guó)進(jìn)口商的訂單，玩具、服裝、鞋類和運(yùn)動(dòng)器材行業(yè)也面臨同樣情況。SEKO物流的首席商務(wù)官布萊恩·伯克稱，從中國(guó)出發(fā)的集裝箱訂單仍在繼續(xù)被取消。物流公司OL USA首席執(zhí)行官艾倫·貝爾坦言，幾乎所有涉華業(yè)務(wù)都處于停滯狀態(tài)。

美國(guó)智庫(kù)稅務(wù)基金會(huì)聯(lián)邦稅收政策中心副總裁埃里卡·約克指出，特朗普對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品征收145%的總關(guān)稅將阻止中美之間的大部分貿(mào)易。雖然科技類產(chǎn)品獲得關(guān)稅豁免的部分原因可以用供應(yīng)鏈特性來(lái)解釋，但也突顯了哪些領(lǐng)域?qū)⒃馐茏顕?yán)重沖擊。高技術(shù)制造工廠需要時(shí)間和大量資金建立，因此無(wú)法輕易轉(zhuǎn)移采購(gòu)。

美國(guó)服裝和鞋類協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官斯蒂芬·拉馬爾表示，突然的政策變化和高關(guān)稅正在以新冠疫情以來(lái)從未見(jiàn)過(guò)的程度擾亂供應(yīng)鏈。由于美國(guó)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品征收過(guò)高關(guān)稅，許多公司別無(wú)選擇，只能取消訂單。對(duì)于許多小企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有其他的采購(gòu)渠道，訂單的驟然減少將立即轉(zhuǎn)化為銷售損失和廣泛的產(chǎn)品短缺。

物流運(yùn)輸業(yè)巨頭馬士基警告稱，在集裝箱班輪業(yè)務(wù)方面，預(yù)訂量的下降加上特朗普對(duì)“中國(guó)船舶”征收“附加服務(wù)費(fèi)”可能導(dǎo)致北美班輪服務(wù)的大規(guī)模重組。馬士基在給客戶的一份信函中寫(xiě)道，解決這一混亂局面需要幾個(gè)月的時(shí)間，未來(lái)幾個(gè)月將出現(xiàn)港口擁堵和運(yùn)費(fèi)飆升。

目前來(lái)看，暫緩貨運(yùn)處理是減輕關(guān)稅影響的一種方式。物流供應(yīng)商可提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，使貨物在一定期限內(nèi)進(jìn)入美國(guó)而無(wú)需繳納關(guān)稅。馬士基集團(tuán)首席商務(wù)官卡斯滕·基爾達(dá)爾說(shuō)，當(dāng)前情況是前所未有的。許多托運(yùn)人正采取觀望態(tài)度，在形勢(shì)明朗前，客戶將謹(jǐn)慎控制庫(kù)存水平，并持續(xù)探索增強(qiáng)供應(yīng)鏈彈性的方案。