應(yīng)聘司機(jī)錢沒掙到還讓賠4千 入職陷阱需警惕(2)
劉先生提供的《西安泓暢車隊(duì)新能源貨車專職司機(jī)加盟合作服務(wù)協(xié)議》上約定，合同期內(nèi)公司可保證每月不少于26天的貨源調(diào)配，每天一至三趟，每趟運(yùn)費(fèi)160元-320元不等，最低保底一趟。合同明確司機(jī)獨(dú)立經(jīng)營、自負(fù)盈虧。合同簽訂后，若司機(jī)單方面原因要求解除合同或變更服務(wù)內(nèi)容，已支付的服務(wù)費(fèi)將不予退還，如司機(jī)有特殊原因可與公司友好協(xié)商。劉先生認(rèn)為所簽合同是霸王條款，沒有保障司機(jī)的利益，希望提醒同行不要上當(dāng)受騙。
陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級合伙人趙良善律師認(rèn)為，物流公司收取的8000元管理服務(wù)費(fèi)，如果被定性為民事上的管理服務(wù)費(fèi)，因合同的霸王性，應(yīng)該退還。如該費(fèi)用被定性為司機(jī)身為員工的押金，依據(jù)《勞動(dòng)法》第9條規(guī)定，用人單位不得以任何形式扣押勞動(dòng)者的證件或要求提供擔(dān)保，物流公司更應(yīng)退還。涉事合同的條款屬于格式條款，《民法典》第497條規(guī)定，不合理地免除或者減輕其責(zé)任、加重對方責(zé)任、限制對方主要權(quán)利的條款無效。具體到本事件，物流公司巧立名目額外再收取所謂“服務(wù)管理費(fèi)”，明顯加重了合同對方司機(jī)的責(zé)任，顯屬不合理，屬于霸王條款。物流公司理應(yīng)退費(fèi)。
趙良善建議，物流公司應(yīng)盡量友好協(xié)商處理，如協(xié)商不成，司機(jī)可選擇向當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理局反饋，由當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理局調(diào)處；亦可直接訴諸法院，依法裁判。
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