實(shí)探香港打車(chē)市場(chǎng)：高德年初已悄然上線(xiàn)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)(2)

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2025-04-18 17:00:32 網(wǎng)易新聞

公開(kāi)資料顯示，Uber于2014年進(jìn)入香港市場(chǎng)，但曾因平臺(tái)上存在大量"白牌車(chē)"引來(lái)當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)界的不滿(mǎn)。據(jù)悉，香港唯有領(lǐng)取的士牌照的司機(jī)才有權(quán)擁有及經(jīng)營(yíng)的士，而沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照卻載客的私家車(chē)被稱(chēng)為"白牌車(chē)"。"白牌車(chē)"因經(jīng)營(yíng)成本較出租車(chē)更低，引當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)從業(yè)人士質(zhì)疑，認(rèn)為構(gòu)成不公平競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)從業(yè)者的生存空間造成擠壓。

不過(guò)，由于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)服務(wù)有時(shí)會(huì)存議價(jià)、拒載等情況，網(wǎng)約車(chē)更受消費(fèi)者歡迎。據(jù)香港《大公報(bào)》于去年5月在海外社交媒體上針對(duì)香港的士服務(wù)及網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)發(fā)起的問(wèn)卷調(diào)查，截至去年6月初的結(jié)果顯示，逾六成受訪市民不滿(mǎn)香港的士業(yè)服務(wù)，有86.7%的人支持香港引入網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。

圖片來(lái)源：藍(lán)鯨汽車(chē)攝

去年7月，香港運(yùn)輸及物流局建議以牌照方式規(guī)管網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，目標(biāo)在2025年訂定立法建議，主要目的是想保障市民的安全和權(quán)益。

今年2月，香港運(yùn)輸署表示正就規(guī)管網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)進(jìn)行研究，檢視個(gè)人化點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通服務(wù)的整體供求，并繼續(xù)聆聽(tīng)持份者的意見(jiàn)和關(guān)注，就規(guī)管網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)訂定規(guī)管的立法建議，以促進(jìn)個(gè)人化點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通服務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康和可持續(xù)發(fā)展。

值得關(guān)注的是，內(nèi)地另一大出行巨頭滴滴出行也已于2018年進(jìn)入香港，但目前其在該市場(chǎng)仍主要提供出租車(chē)打車(chē)服務(wù)。據(jù)滴滴的打車(chē)界面顯示，其在香港提供合作的士、打表的士、包車(chē)價(jià)的士。

隨著香港網(wǎng)約車(chē)規(guī)管政策后續(xù)落地，這一市場(chǎng)格局或迎來(lái)更大的變局，會(huì)否迎來(lái)更多玩家，并重現(xiàn)內(nèi)地此前"網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn)"，仍待持續(xù)關(guān)注。

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