4月份,英國皇家空軍公布了其第六代戰(zhàn)斗機(jī)項目——“全球作戰(zhàn)空中計劃”的最新渲染圖。這款戰(zhàn)機(jī)在發(fā)布之初就因其技術(shù)設(shè)計和戰(zhàn)略路徑引發(fā)了廣泛關(guān)注與質(zhì)疑。英國希望通過高端防務(wù)工業(yè)重新塑造其全球角色,但面臨多方面的挑戰(zhàn)。
根據(jù)英國國防部發(fā)布的效果圖,英國第六代戰(zhàn)機(jī)采用了保留垂直尾翼的氣動設(shè)計。這一設(shè)計遭到專業(yè)人士的質(zhì)疑,認(rèn)為可能導(dǎo)致隱身性能相對落后。此外,項目進(jìn)度緩慢也引發(fā)擔(dān)憂。盡管英國曾宣稱該機(jī)型將在五年內(nèi)實現(xiàn)首飛,但目前仍停留在概念驗證與設(shè)計階段,距離實質(zhì)性測試和生產(chǎn)還有很大差距。
六代機(jī)的研發(fā)是一個高度系統(tǒng)化、資金密集型的工程,需要大量投入。業(yè)內(nèi)分析指出,英國單獨支撐一款六代機(jī)的研發(fā)幾乎不可能,因此尋求多國合作成為必然選擇。2023年,日本、英國和意大利三國簽署聯(lián)合協(xié)議,正式確立了第六代戰(zhàn)斗機(jī)項目——“全球作戰(zhàn)空中計劃”,目標(biāo)是在2035年前完成戰(zhàn)機(jī)部署。然而,三國之間的戰(zhàn)略側(cè)重點、產(chǎn)業(yè)路徑和技術(shù)共享機(jī)制等問題,正在成為合作中的隱性障礙。
在英國國內(nèi),輿論對這一計劃的看法分化明顯。一部分人認(rèn)為這有助于提升國家安全水平和自主防務(wù)能力;另一些人則擔(dān)心這個項目投入巨大、回報不明確,可能變成無底洞。英國主導(dǎo)的第六代戰(zhàn)機(jī)項目體現(xiàn)了英國“脫歐”后通過“全球英國”戰(zhàn)略謀求國際影響力的政治意圖,尤其希望借此強(qiáng)化在全球防務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。但這一目標(biāo)能否真正實現(xiàn),仍有待進(jìn)一步觀察。
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