按照計劃,神舟十九號航天員乘組將于4月29日返回東風(fēng)著陸場。25日,著陸場區(qū)組織所有搜救力量進行了最后一次全系統(tǒng)綜合演練,為迎接航天員回家做好準(zhǔn)備。
4月25日10時許,地面搜救力量指揮車、搜索車、處置車、醫(yī)監(jiān)醫(yī)救車等近百臺車輛裝備分多路向待命點集結(jié)。14時30分,在接到北京中心通報的返回艙落點坐標(biāo)后,空中分隊5架直升機精準(zhǔn)降落在返回艙周圍,按程序進行相關(guān)處置。鄒洪亮表示,整個過程機組之間配合默契,達到了預(yù)期效果,也為下一步執(zhí)行搜救任務(wù)樹立了信心。
14時45分,地面分隊抵達現(xiàn)場后,模擬開啟艙門,抬送航天員出艙。搜救隊員反應(yīng)迅速、操作精細(xì),確保出艙時機、艙外適應(yīng)、轉(zhuǎn)運護送等工作嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、萬無一失。
神舟十九號載人飛船將采用五圈快速返回方案,經(jīng)歷分離撤離、返回制動、自由滑行、再入大氣層、開傘著陸等幾個階段,整個返回著陸過程將耗時約50分鐘。目前東風(fēng)著陸場各項工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,具備執(zhí)行搜救任務(wù)的條件。
東風(fēng)著陸場是一片約為13000平方公里的無人區(qū),沒有網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋,衛(wèi)星通信是唯一的通信手段。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的衛(wèi)星通信分隊承擔(dān)著返回艙著陸后的天線組裝、衛(wèi)通鏈路建立、圖像和語音業(yè)務(wù)開通等工作。在返回艙著陸后的黃金十分鐘內(nèi),他們要利用便攜式衛(wèi)通設(shè)備將現(xiàn)場畫面第一時間傳回北京指揮中心。
龍坤明介紹,東風(fēng)著陸場地域遼闊、人煙稀少,非常適合飛船著陸。但通信基礎(chǔ)條件薄弱,需要在現(xiàn)場架設(shè)衛(wèi)通設(shè)備。隊員們不僅要根據(jù)返回艙姿態(tài)選擇合適的架設(shè)位置,還要在最短時間內(nèi)完成一體化主機、天線、攝像機電話等附屬設(shè)備的組裝。今年采用了無線通話模式,通過在設(shè)備中加裝無線模塊、配備專用手機,讓航天員像日常使用手機一樣,第一時間向大家通報乘組狀態(tài)。
神舟飛船順利回家離不開測控系統(tǒng)的精準(zhǔn)護航。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心大樹里測控區(qū)以“多雷達接力”的模式追蹤返回艙動態(tài),作為地面跟蹤的最后一環(huán),這些曾保障火箭發(fā)射的“戈壁天眼”將以厘米級精度持續(xù)鎖定飛船,為航天員鋪就平安歸途。
全剛解釋說,在返回艙返回到100公里到10公里高度時,該設(shè)備實時提供航跡測量數(shù)據(jù),能在8秒內(nèi)完成180度轉(zhuǎn)向,徑向速度測量誤差控制在0.02米/秒以內(nèi),能夠精準(zhǔn)獲取高精度三維空間測量數(shù)據(jù)。技術(shù)人員對雷達進行了三次升級,不僅運算速度提升至毫秒級,還能追蹤到返回艙從再入大氣層到開傘后的實時動態(tài)。
測控團隊的操作手練就了“手穩(wěn)心定”的絕活,能夠在一秒內(nèi)精準(zhǔn)捕獲目標(biāo),并迅速判斷數(shù)據(jù)異常。除了大型雷達,著陸區(qū)還配備了便攜式光學(xué)設(shè)備,這些設(shè)備能在可視條件下輔助拍攝返回艙實況,在著陸瞬間為搜救隊員提供第一手影像支持。李迎春表示,有信心也有能力圓滿完成本次神舟十九號返回落點景象測量任務(wù)。
按照計劃,神舟十九號航天員乘組將于4月29日返回東風(fēng)著陸場,25日,著陸場區(qū)組織所有的搜救力量展開了最后一次的全系統(tǒng)綜合演練,做好迎接航天員回家的準(zhǔn)備。
2025-04-26 14:30:41迎接神十九乘組回家!著陸場各項準(zhǔn)備就緒神舟十九號航天員乘組計劃于29日返回東風(fēng)著陸場。目前,著陸場區(qū)已組織所有搜救力量進行了最后一次全系統(tǒng)綜合演練,確保一切準(zhǔn)備就緒,迎接航天員平安歸來
2025-04-25 16:25:01神十九乘組即將回家